ДУМАЮЩИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

Инженеры BMW АG совместно с GKN ViscodriveGmbH разработали для BMW М3 новый самоблокирующийся дифференциал с изменяемой степенью блокировки. Основу механизма составляет многодисковое сцепление с приводом от насоса, производительность которого зависит от соотношения скоростей вращения ведущих колес. На дорогах с достаточно высоким коэффициентом сцепления дифференциал новой конструкции позволяет полнее реализовать потенциал, заложенный в спортивный автомобиль, что придется по вкусу водителям, предпочитающим динамичный стиль вождения.

ROLLS-ROYCE ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА.

По решению руководства британского МИД, Rolls-Royce больше не будет поставляться в автопарки иностранных представительств Великобритании. АО недавнего времени на роскошных черных лимузинах Rolls-Royce ездили послы двенадцати британских представительств, в том числе в Москве, Нью-Йорке, Вашингтоне, Токио, Пекине, Дели, Брюсселе. В настоящее время рассматривается вопрос о выборе другого представительского автомобиля. Не исключено, что им станет Bentley.

ВО ГЛАВЕ ASTON MARTIN.

Во главе AstonMartinLagonda теперь будет стоять Ульрих Бец. В автомобильном мире 56-летний доктор Бец известен как один из наиболее передовых инженеров и стратегов с богатым опытом проектирования и производства спортивных автомобилей. За его плечами 28 лет, отданных автомобильной промышленности. Непосредственно перед тем как занять свой новый пост, Бец работал независимым консультантом Ford, а еще раньше отвечал за конструирование и разработку продукции в Porsche, BMW и Daewoo. В Porsche Бец руководил работой над 911 Turbo, Carrera RS, а также 968-й и 993-и моделями. Под его ответственностью, кроме того, было опытно-конструкторское подразделение Porsche Engineering в США и спортивная программа компании. Примерно то же поле деятельности было отведено Бецу в его бытность в BMW и Daewoo.

Доктору Бецу принадлежит 40 публикации, связанных с автомобильной промышленностью. При этом он заработал свою высокую репутацию и всемирную известность не только за письменным столом. Многие знают Беца как квалифицированного водителя-испытателя одноместных гоночных машин, спортивных автомобилей и внедорожников.

У доктора Беца и его жены Мартины четверо детей: три дочери и сын. В свободное время новый глава AstonMartin любит заняться спортом, предпочитая теннис, гольф, лыжи и прогулки на горном велосипеде.

утилизация автомобилей

ЯПОНСКИЙ ДВОЙНИК LOTUS.

Японские любители спортивных автомобилей недовольны, когда их машина, завоевав призы на гоночном кольце, вынуждена основное время томиться в бездействии. Они хотят эксплуатировать ее каждый день. Именно это подтолкнуло инженеров Vernac заняться обучением своего гоночного "бойца" Cadwell "шоссейным манерам". Модель, названная RD180, внешне сильно напоминает LotusElise. Ее дизайн создан англичанином Стивом Эвериттом, имеющим большой опыт проектирования мелкосерийных спортивных автомобилей. Конструкция кузова машины довольно проста: несущая стальная пространственная рама с обшивкой из композитных материалов Двухместный среднемоторный RD180 позаимствовал 1, 8-литровый двигатель, развивающий 180 л.с., от HondaIntegra R. В паре с этим мотором устанавливается специально разработанная для RD180 5-ступенчатая трансмиссия. Независимая подвеска всех колес, как и положено настоящему гоночному автомобилю, выполнена на треугольных рычагах. Несмотря на необходимость "сбросить вес" для участия в гонках, "спортсмен" не собирается жертвовать комфортом своих седоков, поэтому в его стандартное оснащение входит кондиционер, спутниковый навигатор и CD-чейнджер на шесть дисков. Специалисты небольшой фирмы из Токио собираются довести автомобиль до коммерческих продаж к началу следующего года.

АМЕРИКАНСКИЙ ПОДХОД.

Ford собирается "поднимать" недавно приобретенный LandRover методами, успешно опробованными на Jaguar. Новый председатель LandRover Роберт Довер намерен пойти по пути сокращения затрат и увеличения продаж, пока же производство RangeRover, Defender, Discovery и Freelander нерентабельно. Ford планирует уже в 2002 г. получить прибыль от британской компании и в течение 5 лет поднять продажи LandRover примерно до 200 тыс.новых автомобилей в год (в прошлом году было продано 168 тыс. машин). Основные усилия руководство компании направит на увеличение продаж в США и Канаде, куда в прошлом году было отправлено 30 тыс. машин.

Выводя из кризисного состояния Jaguar, американский автогигант вплотную занялся повышением качества продукции, расширением модельного ряда и увеличением продаж. Этот уже опробованный "рецепт" Ford планирует применить к LandRover. Довер пообещал, что, используя технологические процессы Ford, снизит затраты британской компании более чем на 10% и получит через два года 5% чистой прибыли.

Ford также займется модернизацией головного завода LandRover в Солихалле и наладит снабжение комплектующими через своих поставщиков. Примерно 75% комплектующих будет поначалу поставляться британскими компаниями, но постепенно их доля среди поставщиков LandRover уменьшится. Сейчас в британской компании трудится 13281 человек, и сокращения рабочих мест пока не планируется.

исследование по биологии

домашние растения

ЛЮБИТЕЛЯМ УНИВЕРСАЛОВ.

После весенней премьеры нового С-класса концерн DaimlerChrysler обновил ряд силовых агрегатов универсала с кузовом W202. Машина оснащается усовершенствованными 4и 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями и новой механической 6-ступенчатой трансмиссией, в результате динамические характеристики компактного универсала стали значительно выше.

На универсал также будут устанавливать новый для автомобилей Mercedes-Benz С-класса 2-литровый наддувный мотор. Он заменит безнаддувный двигатель, которым оснащалась модель С 200. Его мощность 163 л.с. и максимальный крутящий момент 230 Нм при 2500-4800 об/мин.

ШИК И НЕЗАВИСИМОСТЬ.

Новый мотоцикл R 1200 СIndependent продолжает серию круизеров BMW, основоположником которой в 1997 г. стал R 1200 С Classic.

Элегантность форм новой модели Independent подчеркивается черными или белыми линиями, нанесенными на лакокрасочное покрытие вручную. Особый шик мотоциклу придают обилие хромированных деталей и новые алюминиевые колеса с тремя сдвоенными спицами. Названию круизера соответствует входящее в базовую комплектацию одиночное сиденье для водителя. На заказ предлагается большое или маленькое пассажирское сиденье, как на других круизерах, а также подножки. Independent оснащается тонированным ветровым щитком, двумя дополнительными противотуманными фарами, овальными зеркалами заднего вида в хромированных корпусах.

О новых моделях замолвили слово

Несмотря на некоторые финансовые трудности, Волжский автозавод смотрит в будущее с изрядной долей оптимизма. Об этом говорит и недавнее принятие программы развития опытно-промышленного производства (ОПП) АО “АвтоВАЗ” на ближайшие 15 лет.

За это время тольяттинские автопроизводители планируют освоить и запустить в серию несколько принципиально новых разработок, все мало-мальские подробности которых сегодня держатся в таком строжайшем секрете, что этому позавидовали бы в Генштабе Минобороны. Зато уже известно, что принятая программа предусматривает выпуск нового внедорожника ВАЗ 2123 Chevrolet Niva, универсала повышенной вместимости ВАЗ 1120, а также автомобилей нового семейства “Калина”, представленных в кузовах типа “седан”, “универсал” и “хэтчбек”. Кроме того, тольяттинцы пока не отказываются от идеи приступить к производству малолитражных автомобилей ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114, являющихся модернизированными версиями явно устаревших “восьмерок” и “девяток”.

GM - “АвтоВАЗ”: о реализации проекта пока говорить рано

В последнее время все чаще высказываются предположения, что американская корпорация General Motors уступит свою позицию мирового лидера автомобилестроения. Однако результаты деятельности GM в 1999 году говорят о том, что эти опасения беспочвенны. Компания сумела реализовать в общей сложности 8786000 автомобилей , что составило 15,8% от общемирового объема продаж, и явилось лучшим показателем среди всех автопроизводителей планеты.А также купить масло тотал, тотал кварц 9000 можно в любом автомагазине ,это еще один из способов привлечения капитала компании.

С озвучивания этих цифр и начал свой первый брифинг для журналистов, который прошел в автосалоне фирмы “Лаура”, Дмитрий Шульга - директор по связи с общественностью компании “Дженерал Моторс СНГ”, образованной 1 октября 1999 года. Согласно приведенным им данным, в настоящее время GM активно реализует стратегию взаимопроникновения компаний, то бишь обмена акциями.

Особая тема для обсуждения - переговоры GM с российским АО “АвтоВАЗ”. В некоторых СМИ прошла информация об их якобы успешном завершении. Однако, по словам Дмитрия Шульги, это не совсем соответствует истине. Данный российско-американский проект можно охарактеризовать как планируемый, и окончательное решение о создании СП еще не принято. 23 мая в Детройте, в штаб-квартире GM, прошли внутренние консультации по данному вопросу. Высшие руководители корпорации рассмотрели ключевые аспекты предполагаемого создания СП с “АвтоВАЗ” и предложили действующей в России группе GM по развитию нового бизнеса внести в бизнес-план необходимые изменения и дополнения, а также продолжить переговоры с тольяттинцами.

Выбор “АвтоВАЗа” в качестве стратегического партнера GM не случаен. По некоторым оценкам, волжское предприятие контролирует 3/4 объема продаж российских автомобилей в стране. Инженеры завода могут создать практически любой автомобиль, и в их квалификации GM не сомневается. В этой связи планируемый проект должен на 100% задействовать все потенциалы “АвтоВАЗа”, особенно научный. Помощь же GM, по большей части, будет заключаться в финансировании СП и предоставлении новых прогрессивных автомобильных платформ наподобие Т-3000, на которой создана Opel Astra - лидер европейских продаж в своем классе.

Что касается проекта “ЕлАЗ-General Motors”, то он сегодня переживает не лучшие времена. Последний Chevrolet Blazer, собранный из бразильских машинокомплектов в Елабуге, сошел с конвейера еще в декабре 1998 года. Сегодня на заводе собирают 1,8-литровую версию Opel Vectra, которая, по причине своей дороговизны, раскупается не ахти как активно. Так, с июня 1999 года елабужцы собрали всего 98 машин, и не все они дошли до покупателя. Исправить положение заводчане надеются, начав выпускать Vectra с двигателем 1,6 л, которые будут значительно дешевле.

Столичный автосервис - на пороге реформации

Московские власти разработали целевую программу по развитию рынка автосервисных услуг на 2000-2005 годы.

Необходимость в ней обусловлена результатом длительной инспекции автосервисных пунктов столицы. В ходе проверки выяснилось, что каждая десятая автомастерская Москвы, из более чем двух с половиной тысяч зарегистрированных, не отвечает в полной мере требованиям цивилизованного рынка. Более того: 95% станций техобслуживания требуют серьезного переоборудования и реконструкции.

Заинтересованность в проведении качественных ремонтных работ проявляет большинство ныне действующих сервис-центров, однако выйти на цивилизованные методы обслуживания их автовладельцам не позволяют финансовые возможности. Таким фирмам столичные власти намерены оказать всемерную поддержку. В настоящее время в Москве проводится паспортизация СТО, и те из них, которые получат паспорта, будут обеспечены необходимой помощью, предусмотренной рамками программы. Ее участники получат определенные налоговые послабления, стоимость аренды земли для них будет снижена, появится приоритет в получении кредитов и прочие льготы. Правда, все это станет возможно при условии соответствия всем предъявляемым новой программой требованиям.

Полезные советы дачникам и садоводам

возведение прочных коттеджей

испытай экстрим на 100 процентов

Тяжеловесам придется несладко

Ни для кого не секрет, что наши и без того забытые Богом и дорожными службами автомагистрали очень сильно разбиваются от не всегда оправданного движения по ним большегрузного транспорта. Пока северную столицу не опоясала кольцевая дорога, процесс разрушения городских улиц и проспектов будет продолжаться.

Правда, сегодня появилась надежда, что с течением времени это будет проходить все меньше и меньше. В ближайшее время на подъезде к Петербургу с севера, в районе поселка Сертолово, вступит в строй специализированная площадка по контролю весовых параметров. Все въезжающие в город большегрузы должны будут проходить тест на взвешивание, результаты которого для многих могут оказаться не совсем радостными. Те водители грузовиков, полная масса которых окажется выше предельно допустимой, должны будут уплатить штраф, размер которого, по некоторым данным, определен в сумму не ниже 200 рублей.

Американский рынок - лакомый кусочек

Четыре самые крупные японские автомобилестроительные компании все больше увеличивают свою зависимость от продаж на северо-американском рынке. Эта тенденция, по мнению некоторых аналитиков, должна привести к зависимости их прибыли от колебаний валютного курса и к возможному снижению спроса.

Nissan был наиболее уверен в прибыли от бизнеса в Северной Америке, которая превысила этот показатель во всех других регионах и составила 21%. Тем не менее, вся большая японская четверка - Toyota, Nissan, Honda и Mitsubishi - дружно жаловалась на то, что рост йены крайне отрицательно отразился на их прибыли. Кроме того, в последнее время продажи на американском рынке имеют тенденцию снижаться. “Как полагают многие, это станет очень большой проблемой для японских автомобилестроителей”, - сказал Коджи Ендо, токийский автоаналитик.

Однако автомобильные компании из Страны восходящего солнца намерены защищать свой американский сектор рынка, поставляя туда новые изделия, особенно грузовики и автомобили для активного отдыха. Японцы предполагают обновить 94% машин американских модельных линий с 2001 по 2004 годы.

Хроника дорожных происшествий

В который уже раз приходится говорить о необдуманных поступках, которые порой совершают водители на дорогах города и области! Вроде бы каждый находящийся за рулем должен знать, что перед тем как предпринять, скажем, обгон, следует оценить дорожную ситуацию: как далеко встречный транспорт, и нет ли помех вдоль магистрали. Этими постулатами не воспользовался водитель 1969 г. р., который, управляя а/м Mazda, решил легким движением ноги поддать газку и сделать ручкой впереди идущим авто. Проделав эту нехитрую манипуляцию, ловкач расслабился и не заметил на краю дороги гражданина 1963 г. р. Увы, но избежать столкновения не удалось. В итоге пешеход скончался в больнице, несмотря на все усилия врачей.

“Пятерка” нашла “пятерку”

Если в вышеописанном случае, на дороге Волосово - Копорье, водитель выехал на встречную полосу ради обгона, то в данном варианте “рулевой” превысил дозволенную скорость, и как результат - выезд на встречную полосу с последующим столкновением. Это случилось на

19 км дороги Санкт-Петербург - Приозерск. Гражданин 1969 г. р., управляя а/м ВАЗ-2105, при совершении обгона столкнулся со встречной “пятеркой”, в которой, кстати, помимо водителя, находились его жена и дочь 8 лет, ученица 2 класса. Виновник аварии и все находившиеся во второй “пятерке” доставлены в больницу.

Пострадал автобус Mercedes

Очевидно, плохая освещенность шоссе и минутная расслабленность водителя стали причиной ДТП, которое произошло на 64 км дороги Санкт-Петербург - Псков. На скользкой дороге владелец ВАЗ-21099 не смог удержать машину, после чего “девяносто девятую” занесло и выбросило на встречную полосу. У края дороги стоял автобус Mercedes, именно в него-то и врезалось детище ВАЗа. В результате аварии водитель “Жигулей” получил легкие повреждения и был доставлен в больницу, а вот его пассажир, гражданка 1974 г. р., от полученных травм скончалась на месте ДТП.

Велосипедист-трюкач

Удивительно: вроде, уже и зима наступила, а некоторые до сих пор используют в качестве транспортного средства велосипед. Думается, это те, кто уже отчаялись дождаться хоть какой-то общественный транспорт. Однако, прибегая к помощи двухколесного друга, не стоит забывать о правилах - например, о том, которое настоятельно советует и пешеходам, и велосипедистам, находясь на шоссе, двигаться только во встречном направлении. Гражданин 1969 г. р. посчитал это пустой формальностью. Он ехал по шоссе “Россия” в попутном направлении по правому краю проезжей части. Водитель а/м ГАЗ-3307 посчитал, что находится на достаточном расстоянии, чтобы, проезжая, не задеть велосипедиста. К несчастью последнего, водитель “газона” ошибся в своих расчетах. В результате ДТП велосипед и его хозяин госпитализированы: первый отправлен в ремонтную мастерскую, второй - в больницу.

Лобовое столкновение на Октябрьской

Трудно понять, что заставило водителя а/м ВАЗ-11026 выехать на встречную полосу: то ли утренний туман, а следовательно, плохая видимость, то ли внезапное ухудшение здоровья, но факт остается фактом: у

д. 42 по Октябрьской наб. машина выехала на встречную полосу и врезалась в двигавшийся во встречном направлении ЗИЛ-433100 под управлением гражданина 1971 г. р. Естественно, после лобового столкновения в живых можно остаться только чудом. Но на этот раз удача отвернулась от хозяина “Жигуленка”: приехавшие врачи зафиксировали “смерть от полученных травм”.

Роковое падение

Пешеходам стоит быть предельно внимательными в часы “пик”. Переходить через дорогу следует только тогда, когда зеленый сигнал светофора включили перед вами, и не пересекать проезжую часть под мигающий зеленый. Иначе вы можете попасть в такую же ситуацию, как героиня нашего следующего сообщения. Гражданка, на вид 50 лет, пересекала регулируемый перекресток Выборгское шоссе - Елизаровская улица. Однако делала она это на мигающий зеленый и не успела осуществить задуманное. Ей пришлось остановиться на разделительной линии. Но женщина подскользнулась и попала под колеса а/м ВАЗ-2110. Излишняя поспешность обернулась трагедией. Женщина скончалась на месте. Уважаемые пешеходы, задумайтесь, что вам дороже: собственная жизнь и спокойствие ваших родных или похвала начальника за точное прибытие на работу (ценой нарушения правил движения).

Опять страдают дети

Интересно, чему учат родители своих детей? Куда смотрит школа? Складывается впечатление, что молодая поросль вообще не знает, как следует вести себя на дороге. Мальчик 9 лет, учащийся 3 класса, вдруг решил перебежать ул. Волховскую вне зоны пешеходного перехода, подвергая при этом опасности и себя, и других участников дорожного движения. Такие действия школьника настолько удивили водителя а/м ВАЗ-21061, что ему не удалось избежать наезда на мальчика. К счастью родителей, их чадо будет жить - правда, недельки две ему придется провести в больнице.

Красный свет - проходу нет

В нашем обзоре ДТП эта рубрика станет постоянной. Только не подумайте, будто мы этому сильно рады. Просто пешеходы продолжают, и продолжают упорно, переходить проезжую часть на красный свет. Гражданка 1959 г. р. тоже решила пересечь перекресток Невского и Владимирского проспектов на красный. Но не тут-то было. У водителя а/м ВАЗ-21013 вовсе не было намерений пропускать нарушительницу. В результате “долгожданной” встречи гражданка в тяжелом состоянии госпитализирована.

А у нас в машине - газ. А у вас?

Хорошо известная многим питерским автолюбителям автосервисная фирма “Юнион” открыла новый центр по установке газотопливного оборудования. Здесь продают и устанавливают газотопливное системы итальянской фирмы Kargas-Londas Croup на автомобили с любым типом двигателя - от карбюраторных до инжекторных с катализатором. Гарантия на все оборудование и установку - 1 год. Но практика установки итальянских “газобаллонов” показывает, что передовые технологии Kargas, в сочетании с высококачественной установкой фирмы “Юнион”, надежно работают даже в нелегких российских условиях куда большее время.

Данное оборудование позволяет использовать в качестве топлива сниженный нефтяной газ или бензин по выбору водителя. Его установка не требует конструктивных переделок двигателя, системы зажигания и питания, и после установки эксплуатация автомобиля на бензине остается без изменений. Так что любители традиционного топлива могут не волноваться, а при случае переходить на газ.

Работа новой газотопливной системы позволяет, например, снизить расходы на топливо в 2 раза, увеличить ресурс двигателя и срок эксплуатации свечей на 40%, снизить расход масла также на 40%. Как видим, экономия ощутимая.

В новом центре первых посетителей встретят высококвалифицированные специалисты, относительно невысокие цены и значительные скидки. Осуществляется гарантийный и послегарантийный ремонт, а также всегда в наличии (и на заказ) любые виды запчастей.

Ламинированные материалы для комфорта автомобилистов

В процессе создания определенного уровня комфорта в салоне не последнюю роль играют композиционные текстильные материалы, применение которых, кроме того, позволяет существенно улучшать шумовые и вибрационные показатели автомобиля . Однако многослойные текстильные материалы, используемые в автомобиле, для обеспечения его более долговременной эксплуатации должны быть очень прочными и, в то же время, безопасными для здоровья человека.

В нашей стране при производстве таких материалов до сегодняшнего дня продолжают применять оборудование, в основе работы которого лежит метод так называемого “пламенного” ламинирования. Поролон раскаляют открытым пламенем, в результате чего он может сплавляться с другим материалом. Однако этот метод имеет ряд существенных недостатков. Во-первых, совместить можно только поролон и какую-либо ткань - три вида разных материалов уже не соединишь. Во-вторых, метод экологически небезопасен. При пламенной обработке поролона на его поверхности образуются мономеры (концерогены), которые постепенно испаряются, создавая токсический эффект, именно поэтому в Европе от данного способа отказываются.

Технология, которую использует ЗАО “Катод Текстиль”, образованное в сентябре 1999 года, предусматривает использование голландского специализированного оборудования фирмы “Кливерик”. Суть его работы заключается в следующем. На поверхность одного из склеиваемых материалов равномерным слоем наносится термопластичный полимерный порошок, который впоследствии частично расплавляют и соединяют с другим материалом. В результате под воздействием температуры, давления и времени получается ламинат, то есть трехслойный материал, который можно использовать для обивки сидений и потолка автомобиля, а также для шумоизоляции.

В настоящее время ЗАО “Катод Текстиль” подписал контракт на производство и поставку особо прочных ламинированных материалов для сборочного конвейера “АвтоВАЗа”. Аналогичные переговоры ведутся и с Горьковским автомобильным заводом.

Разумные автомобили

На автомобильной выставке в Лондоне были показаны, если можно так выразиться, “разумные” автомобили, которые всегда точно знают, где они в данный момент находятся.

Их практически невозможно украсть, они подсказывают водителю, куда ехать, если он заблудился, а в случае аварии способны оказать ему помощь. Из них также можно на ходу посылать факсы и принимать электронную почту. Все это достигается с помощью радиотелефонной технологии и системы спутниковой ориентации, объединенных специальной компьютерной программой. Система безопасности, например, позволяет диспетчеру в гараже в любой момент заглушить двигатель, если водитель не может сказать пароль, и вызвать полицию.

Он также может по радио открыть дверь, если водитель оставил запертые в машине ключи, и оказать множество других услуг. Сегодня для всего этого требуется диспетчер, но совершенствование техники распознавания речи позволит переложить эти функции на автомобиль.

Новая стратегия GM в России

“Дженерал Моторз СНГ”, созданная 1 октября 1999 года национальная торговая компания (НТК) корпорации General Motors, объявила о результатах коммерческой деятельности за прошлый год. Всего официальные российские дилеры продали 629 автомобилей. Из них 358 - модель Chevrolet Blazer, поставлявшиеся СП “ЕлАЗ-GM”, 92 - североамериканские модели, импортированные из США, и 179 - автомобили марки Opel.

General Motors стала первым в России иностранным автопроизводителем, самостоятельно импортирующим готовые автомобили. Все машины, ввозимые в нашу страну ООО “Дженерал Моторз СНГ”, специально разработаны, оснащены и сертифицированы для эксплуатации на российском рынке. К примеру, автомобили Opel оборудованы спецпакетами, эффект от работы которых наиболее ощутим при движении по запыленным дорогам и дорогам с плохим покрытием.

Кроме того, все автомобили в Россию ввозятся корпорацией General Motors на абсолютно законных основаниях. Это избавляет покупателей от необходимости беспокоиться о статусе и происхождении покупаемых машин. Создание НТК позволило GM ускорить осуществление программ работы с покупателями. По словам Дмитрия Шульги, директора по связям с общественностью “Дженерал Моторз СНГ”, сегодня внедряются механизмы контроля за ценами на продукцию GM в России, что впервые за долгие годы позволит обнародовать рекомендованные производителями розничные цены на автомобили. Что важно: все они включают в себя стоимость доставки автомобилей любому расположенному на территории России официальному дилеру GM.

Приняв решение работать в России по-новому, General Motors планирует расширить список дилеров, заинтересованных в реализации американских автомобилей. Как поведал Дмитрий Шульга, ТНК не скрывает своего желания иметь 3-х официальных дилеров и в Санкт-Петербурге, рынок которого считается очень емким. Будущие автоцентры GM будут строиться, скорее всего, на въезде в северную столицу, а также по соседству с основными автомагистралями. В ближайшее время решится вопрос о строительстве нового автосалона компании “Лаура”, являющейся сегодня единственным официальным дилером GM в Петербурге. По словам руководителей компании, будущий автоцентр расположится на территории так называемого Западного скоростного диаметра - в Приморском районе города.

Изъятие боеприпасов продолжается

Сотрудники Дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения продолжают изымать незаконно хранящееся огнестрельное оружие и боеприпасы у граждан. Вот только несколько примеров из последних оперативных сводок Управления ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Поздней ночью наряд ДПС на контрольно-пропускном пункте, расположенном на территории Всеволожского района Ленинградской области, для проверки остановил “Волгу”. В ходе досмотра у троих пассажиров было обнаружено 30 дымовых гранат, 10 толовых шашек и военное химическое имущество. Как впоследствии выяснилось, весь перечисленный арсенал был похищен из одной из воинских частей во Псковской области. Задержанные с изъятым боезапасом для дальнейшей проверки были доставлены в отдел милиции по территориальности.

***

В Лодейнопольском районе Ленинградской области, в селе Алеховщина, сотрудники Дорожно-патрульной службы Госинспекции в ходе проверки автомобиля “Нива” изъяли у водителя охотничье ружье ТОЗ-63 16 калибра с

9 патронами без документов на хранение.

***

В Петроградском районе Петербурга при досмотре иномарки “Плимут Вояджер” сотрудниками ГИБДД в автомобиле были обнаружены 6 мешков с комплектующими деталями для приборов ночного видения без сопроводительных документов.

В настоящее время всеми вышеупомянутыми фактами занимаются сотрудники следственных органов. Всего же за период IV этапа антитеррористической операции “Вихрь-Антитеррор”, который проходит с конца апреля этого года, представители Дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения выявили и изъяли 19 стволов огнестрельного оружия, 16 единиц холодного оружия, более 500 граммов взрывчатых веществ, 640 единиц боеприпасов и т. д.

Звезда “Мерседес” меняет адрес

Приятный подарок горожанам к 5-летию своей деятельности на рынке России сделала компания “Вехо”, являющаяся авторизованным представителем концерна DaimlerChrysler AG. 20 июня в весьма торжественной и представительской обстановке она открыла новый, современно оснащенный автоцентр, который расположился в Выборгском районе Петербурга по адресу: ул. Орбели, 35.

Местом прописки автостанции “Вехо” стала территория одного из бывших государственных АТП. Строители провели большую работу по прокладке необходимых инженерных коммуникаций и монтажу производственных цехов. Общая площадь нового автоцентра составляет 19 тыс. кв. метров. В шоу-руме представлен обширный модельный ряд автомобилей Merсedes-Benz, среди которых покупателям предлагаются модели C-Сlass, E-Сlass, S-Сlass, G-Сlass, V-Сlass, CL, Vito и Sprinter.

На церемонии открытия автоцентра “Вехо” гостям была продемонстрирована новинка 2000 года от DaimlerChrysler AG - седан Merсedes-Benz C-Class последнего поколения. Выделено 7 версий автомобиля, каждая из которых может быть заказана в одном из трех вариантов базового оснащения: Classic, Elegance, Avantgarde.

В новом салоне открыт магазин аксессуаров с широким ассортиментом сувениров и сопутствующих товаров для оборудования автомобилей Merсedes-Benz. Коллекции немецкой компании по различным моделям позволяют оснастить каждый автомобиль дисками, багажниками, брызговиками, декоративными ковриками и всем прочим, что делает езду максимально комфортной.

Андрей ИВАНОВ РУБРИКИ ГАЗЕТЫ

РУБРИКИ ГАЗЕТЫ

НОВОСТИ

Пассажироперевозчики одобрили проект

Подарок курским медикам

“Нивы” едут в Эквадор

Армянские “права” на трех языках

Поляки ужесточили проверку машин

Звезда “Мерседес” меняет адрес

ВАЗ - истинно народный автомобиль

Не все так плохо у Nissan

Третьим в альянсе станет Hyundai

По пути инноваций

Назарбаев - за рост экономического сотрудничества

ДТП

Хроника дорожных происшествий

Бич чешских автовладельцев

Четыре пистолета - в одном автомобиле

АВТОСАЛОН

Новый салон Volkswagen

От слов - к делу?

BMW просит сохранить льготы

МАСЛА. АВТОХИМИЯ. ТОПЛИВО

Всё ли так радужно?

Бензин подешевел на 0,2%

Не кипятись!

ГРУЗОВИКИ И СПЕЦТЕХНИКА

“День России” на ярмарке в Харбине

Львовские новинки

“КАМАЗ” удвоил экспорт большегрузных автомобилей

В МИРЕ МОТОРОВ

Малознакомая планета «Сатурн»

АВТОРЕМОНТ

“Вехо” усиливает сервис

Один из тридцати семи

Где отремонтировать грузовой “Мерседес”?

Высокая технология ремонта

Не проезжайте мимо!

Новый центр “Автовега”

“ГАРАНТ”ированный ремонт

Колор и более того

ОБОРУДОВАНИЕ СТО

Хорошую вентиляцию обеспечивает Farrier

Красиво, удобно и практично

АВТОТОВАРЫ ОПТОМ

Магическая радуга

КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Мой выбор - “Полярный волк”

Тверских автокресел у Ford еще не было

ШИНЫ. ДИСКИ. АККУМУЛЯТОРЫ

Обанкротят ли нефтяники шинников?

Дилеры выживают по-своему

По вкусу и по карману РУБРИКИ ГАЗЕТЫ

РУБРИКИ ГАЗЕТЫ

НОВОСТИ

Пассажироперевозчики одобрили проект

Подарок курским медикам

“Нивы” едут в Эквадор

Армянские “права” на трех языках

Поляки ужесточили проверку машин

Звезда “Мерседес” меняет адрес

ВАЗ - истинно народный автомобиль

Не все так плохо у Nissan

Третьим в альянсе станет Hyundai

По пути инноваций

Назарбаев - за рост экономического сотрудничества

ДТП

Хроника дорожных происшествий

Бич чешских автовладельцев

Четыре пистолета - в одном автомобиле

АВТОСАЛОН

Новый салон Volkswagen

От слов - к делу?

BMW просит сохранить льготы

МАСЛА. АВТОХИМИЯ. ТОПЛИВО

Всё ли так радужно?

Бензин подешевел на 0,2%

Не кипятись!

ГРУЗОВИКИ И СПЕЦТЕХНИКА

“День России” на ярмарке в Харбине

Львовские новинки

“КАМАЗ” удвоил экспорт большегрузных автомобилей

В МИРЕ МОТОРОВ

Малознакомая планета «Сатурн»

АВТОРЕМОНТ

“Вехо” усиливает сервис

Один из тридцати семи

Где отремонтировать грузовой “Мерседес”?

Высокая технология ремонта

Не проезжайте мимо!

Новый центр “Автовега”

“ГАРАНТ”ированный ремонт

Колор и более того

ОБОРУДОВАНИЕ СТО

Хорошую вентиляцию обеспечивает Farrier

Красиво, удобно и практично

АВТОТОВАРЫ ОПТОМ

Магическая радуга

КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Мой выбор - “Полярный волк”

Тверских автокресел у Ford еще не было

ШИНЫ. ДИСКИ. АККУМУЛЯТОРЫ

Обанкротят ли нефтяники шинников?

Дилеры выживают по-своему

По вкусу и по карману

Магическая радуга

Наш покупатель конца XX века отличается от покупателя 70-х годов приблизительно так же, как итальянский футбол - от российского. Тогда приобретение машины считалось подарком судьбы. Все завидовали счастливчикам, которые должны были вот-вот получить приглашение в магазин, торгующий дорогими “игрушками”. Само собой разумеется, о таких вещах, как выбор машины по цвету, никто и не думал.

С годами ситуация изменилась, и теперь красный цвет “не в ходу”. “Мне бы металлик или, на худой конец, “мокрый асфальт”, пожалуйста”, - язвительно просит изрядно раздобревший и приобщившийся к моде россиянин. И вот уже все ведущие мировые производители не спят ночами, пытаясь разбавить и без того обширную гамму эмалей. Получается не у всех. (Нынче местный покупатель стал требовательнее). Но есть фирма, которая с успехом изобретает новые оттенки и притягательные эффекты - это Akro Car Refinishes. Фирма предлагает широкий спектр отделочных покрытий Sikkens Autobase. Разработчики данной цветовой линейки попытались удовлетворить все возрастающие потребности авторемонтного бизнеса в двухслойных системах типа “базовый слой плюс лаковый слой”, применение которых дает отделочное покрытие с металлическим блеском.

Сочетание двух важных компонентов: высочайшего качества и простоты нанесения - делают Sikkens Autobase одним из самых совершенных базовых покрытий в мире. Эта цветовая линейка включает в себя несколько самостоятельных систем - таких, как Metallic, Solid, Autobase со специальными цветовыми эффектами. Остановимся чуть подробнее на каждой из них. Metallic - разработана как базовое покрытие, а не просто акриловая эмаль. Безусловным достоинством продукта является его высокая пигментация, обеспечивающая превосходную укрывистость и экономию материала до 30%, а также позволяющая ускорить процесс нанесения эмали, что, в свою очередь, ведет к экономии трудозатрат. К тому же, клиент, воспользовавшись Metallic, сэкономит время, поскольку уже через 15 минут он сможет приступить к дальнейшей обработке ремонтируемого участка автокузова. Стрелки часов успеют отмерить лишь четверть часа, а покрытие уже высохнет. Это очень важный нюанс - особенно для тех, кто собирается приводить в порядок транспортное средство, имеющее многоцветное покрытие. Подбор цвета осуществляется путем смешивания базовых компонентов. В рецептуру красок входят новейшие пигменты, не содержащие свинец, благодаря чему эмали от Akro Car Refinishes безопасны для здоровья потребителей.

Система Solid предлагает аналогичное покрытие, но имеющее однородную окраску. Используя отделочные покрытия Solid в комбинации с лаками серии Autoclear MS, вы получите покрытие с лазурным блеском. Система отлично подходит для нанесения на корпус транспортного средства декоративных надписей и изображений любого рода. За это достоинство система Solid пользуется популярностью у водителей автобусов и грузовых машин.

И наконец, самая загадочная система, способная сделать любого человека романтиком и созерцателем прекрасного, растопить даже “ледяное” сердце. Неповторимое сияние алмаза, искрящийся снег под лучами холодного зимнего солнца, сублимация дневного света и цвета - это все выглядит чрезвычайно притягательно. Инженерам-химикам удалось найти пигменты, с помощью которых отделочное покрытие машины меняется, словно хамелеон. Достигаются подобные “фокусы” благодаря дифракции света на частичках слюды, введенных в отделочное покрытие и покрытых слоем диоксида титана или железа. Система Autobase с специальными цветовыми эффектами обеспечивает богатый выбор специальных эффектов, включая разнообразные перламутровые оттенки.

В дополнение к ультрасовременным эмалям, концерн Akro предлагает лаки и отвердители.

Лак Autoclear улучшает внешний вид любой поверхности, обработанной эмалью Metallic или Solid, обеспечивает ей дополнительную защиту от химических и механических воздействий, подчеркивает великолепие цвета благодаря своему кристальному блеску. Будучи наложенным на покрытие Autobase Solid, лак придает эмали эффект зеркального отражения и образует прочное покрытие, имеющее великолепные адгезионные свойства по отношению к базовому покрытию. Лак наносится путем напыления, не вызывая образование подтеков.

Отвердители - например, такие, как Autoclear MS Hardener - во взаимодействии с лаком используют для уменьшения или увеличения времени подсушки между слоями. Все зависит от тех условий, в которых производятся данного рода работы.

По пути инноваций

В этом году на традиционном автосалоне в Турине компания Merсedes-Benz в очередной раз решила подчеркнуть свою роль мирового лидера в технологии автомобилестроения, продемонстрировав 3 новые модели и целый ряд технических инноваций.

На итальянском автофоруме впервые будут представлены новые 4-цилиндровые модели CLK, имеющие 2,0 - и 2,3-литровые модифицированные компрессорные двигатели с высоким крутящим моментом. CLK 200 Kompressor обладает мощностью 163 л. с. и развивает максимальную скорость 223 км/час. При этом для разгона до “сотни” этому купе требуется всего 9,1 с.

Еще лучшими характеристиками отличается CLK 230 Kompressor. Его 2,3-литровый усовершенствованный двигатель “выдает” 197 л. с. и разгоняется до 235 км/час. При этом потребление топлива - 9,6 л/100 км - выдвигает автомобиль на один уровень с 6-цилиндровой моделью.

В Турине Merсedes-Benz представит новый автомобиль CL 55 AMG “F1 Limited Edition”, отличительной особенностью которого является новый тип дисковых тормозов, изготавливаемых из армированной углеродными волокнами керамики. Они обладают высоким сопротивлением нагреванию и продолжительным нагрузкам, а срок их службы в 10 раз превышает обычные дисковые тормоза. Ко всему этому, новый композитный материал весит примерно на 60% меньше, чем сталь. Максимальная температурная нагрузка на этот керамический материал составляет 1400 градусов, что обеспечивает такой уровень устойчивости при торможении на высоких скоростях, которого не бывало в автомобилях серийного производства.

На примере родстера Vision SLA штуттгартские автопроизводители переносят качества моделей S-класса на автомобили особо малого класса. Типичные черты стиля, которые придают этой модели спортивный и динамичный вид, - стрелообразный нос со звездой Merсedes в центре и бросающийся в глаза профиль крыла у капота, что было позаимствовано у суперавтомобиля будущего Merсedes SLR.

Под большим капотом усердно трудится 1,9-литровый двигатель А190, который имеет мощность 125 л. с. и разгоняет Vision SLA до 209 км/час. При изготовлении кузова автомобиля применяются два очень легких современных материала. Так, несущие нагрузку детали кузова изготавливаются из секционного алюминия, а внешние детали - из высококачественного пластика.

Центром презентации Merсedes-Benz в Турине станет новый С-класс, запущенный в производство с 12 мая. В его конструкции применены более 20 технических новинок, среди которых можно отметить многофункциональное рулевое колесо, центральный дисплей, стекловолоконную оптику и другие новации, благодаря которым новый С-класс становится технологическим лидером в своем сегменте.

“Гарант” - это чистое масло

С 1993 года московская фирма “Автоконинвест” успешно работает на рынке автохимии и достаточно давно выпускает высокоэффективное, многократно проверенное средство для удаления грязи и прочих отложений в масляных системах дизельных и бензиновых двигателей - очиститель системы смазки “Гарант”.

В процессе работы двигателя автомобиля на его внутренних поверхностях образуются шлаковые отложения. Со временем часть этих отложений переходит во взвешенное состояние и начинает работать как абразивное вещество, разрушая рабочие поверхности: увеличивается износ, снижаются технические характеристики двигателя. Естественно, частицы грязи забивают каналы системы смазки и масляный фильтр, что приводит к так называемому масляному голоданию двигателя.

Частая смена масла позволяет избавиться от грязи в картере лишь частично. После заливки чистого масла грязь, осевшая на стенках, смешивается с ним, и весь процесс начинается сначала.

ОСС “Гарант”, разработанный с применением уникальных конверсионных разработок, позволяет разорвать этот замкнутый круг и сделать новое масло в картере двигателя действительно чистым. Принцип действия средства основан на его способности существенно снижать силы поверхностного натяжения жидкости, за счет чего резко увеличивается его “моющая” сила. Способ применения “Гаранта” предельно прост: средство добавляют в моторное масло, подлежащее замене, двигатель работает 5-10 минут на холостом ходу, а затем “отработка” сливаетсяю. Ваш двигатель - девственно-чист и готов к заливке свежего масла. Если же после этого воспользоваться “Универсальным Модификатором” (см. предыдущий номер), то водитель может получить суммарный положительный эффект: чистое масло + повышение компрессии + резкое увеличение мощности двигателя + уменьшение расхода топлива.

Время мостить Невский

Невский проспект, как известно, строили пленные шведы, а вот перестраивать приходится дальним потомкам победителей войска Карла XII - то бишь нам с вами.

Славу Богу, речь идет не о закрытии движения по главной автотранспортной магистрали Петербурга, а всего лишь о приведении в порядок ее тротуаров. Проект по замене покрытия осуществляется в рамках программы Всемирного Банка. По словам Александра Вахмистрова, председателя Комитета по строительству Администрации Санкт-Петербурга, работы по мощению тротуаров идут не теми темпами, которые необходимы для их быстрейшего завершения - даже несмотря на то, что строительные бригады трудятся по ночам, когда на Невском не так много пешеходов. Причиной имевшего место простоя в работе Александр Вахмистров назвал некоторые разногласия дорожных организаций по поводу возможного вскрытия проезжей части для замены газовых сетей. Однако на днях стало известно, что перекапывать Невский никто не собирается, а значит, строителям дан “зеленый свет” на продолжение работ по облагораживанию тротуаров. Принято решение до 24 августа освоить участок Невского от Адмиралтейского проспекта до наб. реки Мойки и приступить к мощению участка от Лиговского до Литейного проспекта.

Кто не успел - тот не опоздал

Крупно раскошелиться придется, начиная с ближайшей субботы, тем питерским автомобилистам, которые до 30 июня не успели обменять водительские удостоверения старого образца на новые.

1 июля закончился срок, до которого в прошлом году, решением Главного управления ГИБДД МВД России, была продлена кампания по замене старых прав. Таким образом, водители, которые предъявят инспектору старые “корочки”, рискуют быть оштрафованы за управление транспортным средством без водительского удостоверения. В то же время, старые права можно будет обменять и после 1 июля, причем на тех же основаниях, как и сейчас - без экзаменов.

Тем не менее, еще многие автовладельцы не обзавелись новым документом. В России, по разным оценкам, их не получило около 1 миллиона шоферов. Немало их и среди жителей Северо-Запада. РУБРИКИ ГАЗЕТЫ

В долгах каквшелках

Японская автомобилестроительная компания NISSAN-DIESEL заявила, что намерена продать часть своего имущества, включая земли, на которых построено здание ее головного штаба, чтобы хотя бы частично погасить огромные долги.

NISSAN-DIESEL, специализирующаяся на производстве грузовиков и автобусов, входит в группу компаний NISSAN. В феврале этого года она объявила, что у нее есть план реструктуризации, цель которой - сокращение долгов, достигших 500млрд йен (4,8 млрд долларов), до суммы в 400 млрд йен.

Между тем, французская автокомпания RENAULT, которая, наравне с NISSAN, является крупнейшим держателем акций этой компании, требует, чтобы меры по уменьшению долгов были предприняты незамедлительно. RENAULT также заявила о готовности продать свою долю акций NISSAN-DIESEL, если надежды на уменьшение долгов не будет.

Российские автомобили по-прежнему интересуют Вьетнам

Вопросы расширения взаимодействия в различных сферах экономики между регионами России и Вьетнама обсуждались в ходе завершившегося рабочего визита в СРВ делегации Ярославской области во главе с ее вице-губернатором Александром Федоровым.

В делегации были представлены предприятия автодизельной отрасли, в том числе ОАО “Автодизель”, Ярославский завод дизельной аппаратуры, а также химической и судостроительной промышленности - ОАО “Ярполимермаш” и АО “Вымпел”. Как стало известно, в Ханое делегаты российских предприятий дизельной отрасли провели переговоры с представителями автотранспортных и авторемонтных предприятиятий Министерства общественной безопасности Вьетнама, Министерства национальной обороны, Муниципального транспортного предприятия, компанией по экспорту и импорту угля “Коалимекс” и госкомпанией СРВ “Машиноимпорт”.

Основной темой обсуждения стала выработка программы по переводу автомобильного парка, поставленного во Вьетнам в советский период и эксплуатирующегося до настоящего времени, с бензиновых двигателей на дизельные. Вьетнамские предприятия и руководители соответствующих структур министерств подчеркнули заинтересованность в совместной с ОАО “Автодизель” работе по таким маркам автомобилей, как “Урал”, “Краз” и ЗИЛ 131. Кроме того, на встрече оговаривались условия предоставления ОАО “Автодизель” дилерских прав местным компаниям в целях упорядочения и наращивания экспорта продукции завода во Вьетнам.

Обширная программа сотрудничества была предложена ярославским предприятиям Управлением автотракторной техники Министерства национальной обороны СРВ. Интересы данного ведомства касаются всех используемых во Вьетнаме в настоящее время типов автотранспортных средств советского производства, а также различных видов дизельной продукции для нужд армейского обеспечения. Стороны договорились о приглашении делегации МНО СРВ в июле - августе этого года в Ярославль для ознакомления с предлагаемой технологией переоборудования двигателей. Для работы с вьетнамскими партнерами в Ярославль планируется пригласить и представителей других ведущих российских предприятий машиностроительной отрасли - таких, как АМО “ЗИЛ”, ОАО “Ульяновский автомобильный завод” и ОАО “КАМАЗ”.

Первые шаги новой СТО

Первая очередь новой станции техобслуживания запущена по адресу: наб. реки Фонтанки, 157. На данный момент здесь осуществляются работы по ремонту ходовой части автомобилей любых марок, электрооборудования и диагностики инжекторных систем.

Одновременно на станции идет монтаж нового оборудования, которое позволит осуществлять операции по гарантийной установке и замене амортизаторов Al-Ko, антикоррозионной обработке, развал-схождению колес, экспресс-замене масла, установке автосигнализаций. В планах хозяев новой СТО - также открытие собственной мойки.

Для проведения вышеперечисленных работ будет построено 9 специализированных боксов и смонтировано 3 подъемника. Тут же будет организована продажа запасных частей к автомобилям любых марок. Доставка заказанных автотоваров займет максимум 2-3 часа.

ДОТ-4 «Рубикон»: коня на скаку остановит

Принято считать, что при покупке тормозной жидкости совершенно излишне заботиться о ее качестве - мол, некачественной “тормозухи” в продаже просто не бывает. В этом суждении есть своя логика: обман станет очевиден при первой же попытке затормозить, и тогда к продавцу “левого” товара будет немало претензий.

На рынке существует великое множество марок тормозных жидкостей, которые на Западе классифицируются по единой системе ДОТ, и время от времени ведущие мировые производители этого продукта сообщают о появлении новинки с улучшенными характеристиками. Сегодня аналогичный шаг сделала компания “Рубикон”, которая объявила о выпуске на отечественный рынок автохимии новой тормозной жидкости ДОТ-4 “Рубикон”.

При торможении автомобиля жидкость в гидравлической системе нагревается до 150ОС, а при экстренном торможении - даже до 190О. В этой связи важно, чтобы в этот момент жидкость сохраняла свои физические свойства, то есть не кипела. На первый взгляд, проблема кажется вполне разрешимой: большинство современных продуктов изготавливается на основе высокотемпературных полиэфиров, которые не закипают и при температуре 200 градусов. Однако задача осложняется тем, что жидкость в гидросистеме реального автомобиля никогда не бывает абсолютно чистой, “сухой”. Несмотря на резиновые уплотнения, из-за колебаний температуры и влажности окружающего воздуха, в систему неизбежно проникает атмосферная влага. При этом, что естественно, температура закипания такой “увлажненной” жидкости существенно снижается. На улучшение именно этой характеристики (а еще - на увеличение срока и расширение температурного диапазона эксплуатации) направлены основные усилия специалистов.

Разработчики ДОТ-4 “Рубикон” смогли увеличить температуру закипания “сухой” жидкости до 260 градусов. “Увлажненная” начинает кипеть при 165 градусов, что на 10% выше, чем у многих отечественных аналогов. ДОТ-4 “Рубикон” способна эффективно работать при температуре окружающего воздуха от - 50 до +50 градусов. Специалисты компании “Рубикон” приводят для сравнения такие примеры. Популярная тормозная жидкость “Нева” работает не более одного года при температурных режимах от - 40 до

+45 градусов и закипает, нагревшись до 138 градусов. Применяется в легковых моделях автомобилей, выпущенных до 1985 года. Не менее известная жидкость “Томь” работоспособна в течение двух лет при температуре воздуха - 40... +45 градусов и закипает при 155 градусов. Применяют ее во всех моделях грузовых и легковых автомобилей, кроме переднеприводных ВАЗов.

Тормозная жидкость ДОТ-4 “Рубикон” может применяться в гидроприводе и сцеплениях всех современных автомобилей. Антикислотные и антикоррозионные присадки позволяют повысить срок ее службы до 3 лет. Она совместима в любых соотношениях и с импортными ДОТ-3, ДОТ-4, и с вышеназванными отечественными марками.

“М-фильтры” от финских производителей

С фильтрами германской фирмы Mann знакомы практически все владельцы грузового автотранспорта. Примерно половина из них знает о существовании фильтров Fleet-guard, но и лишь совсем немногие используют на своих автомобилях продукцию под финской маркой “М-фильтр”.

Специалисты ЗАО “Евротрак Центр” (Хрустальная ул., 27, офис 17) считают, что это не совсем заслуженно, так как производимые под контролем американской компании Purolator “М-фильтры” отличаются высокой надежностью при очень низкой стоимости. При этом, что очень важно, до сих пор не зафиксировано ни одного случая появления на питерском рынке подделок под эту марку.

ЗАО “Евротрак Центр”, поставляющее “М-фильтры” в торговую сеть города, имеет долгосрочные контакты с финским производителем, что дает возможность предложить российским транспортникам солидную линейку фильтров различного назначения - воздушных, масляных, топливных, фильтров гидроусилителя руля, компрессора, водительской кабины и т. д.

Самое большое предложение фирмы - для владельцев грузовиков Volvo и Scania, однако не остались забытыми водители MAN, DAF, Iveco, Sisu. Созданное на базе АТП-1107 ЗАО “Евротрак Центр”, кроме вышеуказанной продукции, готово предложить широкий спектр запчастей, оборудования, а также комплексное обслуживание грузовиков и прицепов европейского производства.

С покраской проблем не будет

Необходимость в покраске автомобиля - как полной, так и частичной - испытывает практически каждый автомобилист. И здесь очень важно не ошибиться не только в цвете, но и в марке краски.

Мировой лидер по производству автоэмалей - концерн PPG industries - производит на своих заводах краски высочайшего качества, которые применяют на сборочных конвейерах ведущие автомобилестроители планеты.

Сегодня возможность приобрести продукцию PPG появилась у автовладельцев, проживающих в северной части нашего города. На пр. Просвещения, 62 недавно открылся специализированный магазин “Автоэмали”. Его сотрудники в течение 10-15 минут помогут подобрать краску для конкретной модели автомобиля и конкретного года выпуска, учитывая такой немаловажный фактор, как соотношение “цена-качество”.

В магазине также можно приобрести или заказать все необходимые сопутствующие материалы для покраски и полировки автомобилей - грунты, растворители, лаки, шпатлевки и многое другое.

Владельцам грузового автотранспорта, автобусов и микроавтобусов предлагаются автоэмали специальной грузовой серии по льготным ценам и скидки на покраску техники по сравнению с обычным прейскурантом.

“Автомеханика” набирает обороты

Легко заметить, что ежегодно проводящаяся в Петербурге осенняя автомобильная выставка все больше склоняется к теме автосервиса. Объяснение этому факту одно - тесное сотрудничество ЗАО ЛенЭКСПО с германским выставочным объединением “Messe Frankfurt”.

Именно эта германская компания является организатором такой крупнейшей в мире специализированной выставки, проводящейся во Франкфурте, как Automechanika. Поэтому не мудрено, что аналогичное название стала носить и наша “Авто+Сервис Шоу”. Уклон в сторону сервисного обслуживания Сергей Алексеев, генеральный директор ЛенЭКСПО, объясняет тем, что любой, даже самый современный автомобиль требует хорошего и качественного техобслуживания, а потому автомобильная и сервисная тематика неразрывны.

Удо Трегер, начальник отдела зарубежных выставок “Messe Frankfurt”, высоко оценил нынешний раздел “Автомеханики”, сказав, что питерская выставка по данной тематике является второй в мире по числу экспонентов. Более того: он заявил, что если в дальнейшем значительно увеличится количество участников питерской выставки, то она разделится на две полноценные по примеру франкфуртских шоу. Однако, как считают специалисты ЛенЭКСПО, если это и произойдет, то не раньше, чем через 3-4 года.

BMW AG

Не первый год в выставке “Авто+Сервис Шоу” принимает участие баварская компания BMW. Не стал исключением и нынешний форум. Питерские дилеры в лице “Аксель Моторс” и “Евросиб Сервис” выкатили в ЛенЭКСПО всю гамму продукции, которую можно приобрести на данный момент.

Особое значение имела демонстрация BMW-523i калининградской сборки. Как известно, конвейер завода “Автотор” выпустил первую партию баварских машин 22 октября - через полгода после подписания договора о сборочном производстве. С виду серебристая “пятерка” ничем не отличается от тех, что производятся на других заводах BMW в разных странах. Ну а каково же качество российской BMW? Это мы попытались узнать у Вольфганга Шлимме, генерального директора BMW Russland Trading. Оказывается, у него нет абсолютно никаких претензий к качеству собираемых у нас машин. По его словам, на “Автоторе” трудятся 300 сотрудников, имеющих большой опыт в данной области и постоянно его совершенствующих. Кроме того, за процессом производства усиленно следят 4 специалиста из Германии и Англии, которые не пропустят брак ни на одном из этапов.

К сегодняшнему дню завод в Калининграде выпустил более 100 “пятерок”, которые, по словам Игоря Вахмянина, генерального директора ЗАО “Евросиб Сервис”, являются самой раскупаемой моделью в семействе BMW. Успех автомобиля будет зависеть, в первую очередь, от его цены, которая, как обещают, планируется на 22% ниже стоимости машин, ввозимых из-за рубежа.

Что касается спроса на BMW в Петербурге, то на его отсутствие руководителям дилерских фирм жаловаться не приходится: на 1 ноября 1999 года только автосалоном “Аксель Моторс” реализовано 162 автомобиля.

И мороз нам не страшен

Существует одна неоспоримая тонкость при нанесении каких-либо защитных покрытий вообще и на автомобиль в частности: необходимо, чтобы и покрытие, и покрываемая поверхность были разогреты.

В зимних условиях выполнить это требование можно только в том случае, если в автосервисе, предлагающем антикоррозионную обработку, существует оборудование для предварительной подготовки автомобиля. В фирме “Регламент-Авто” автомобиль тщательно подготовят к обработке TECTYL, отмыв горячей водой с паром, а затем высушив мощными фенами, что обеспечит требуемый для нанесения покрытия температурный режим. Внутренние полости кузова покрываются восковым составом TECTYL ML. Открытые части обрабатываются TECTYL BS, битумная основа которого предотвращает растрескивание. Полировку кузова TEFLON можно сделать, приехав на мойку после обработки. Высокий уровень сервисного обслуживания подтвержден довольно продолжительным периодом - с 1995 года.

Норвежцы благодарны ГИБДД

10 ноября, в День российской милиции, неизвестным злоумышленником был похищен автомобиль “Фольксваген Каравелла”, принадлежащий Генеральному консульству Королевства Норвегии. Такой вопиющий факт, да еще к тому же в профессиональный праздник стражей порядка, был расценен сотрудниками питерской милиции как своеобразный вызов.

- Раскрыть данное преступление, - рассказывает начальник отдела розыска похищенного автотранспорта Управления ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области подполковник милиции Анатолий ГРЕБЕНЮК, - для нас стало делом чести, поэтому к оперативной работе по розыску угнанной иномарки и поиску угонщика с нашей стороны были подключены лучшие силы инспекторов-розыскников.

Необходимо сказать и о том, что с сотрудниками дорожной инспекции в тесном контакте работали и представители Управления специальной службы милиции, и оперативники угрозыска Кировского РУВД. В течение нескольких дней отрабатывалась оперативная информация и разрабатывались наиболее вероятные версии. В результате напряженного поиска оперативники вскоре на территории автостоянки, расположенной по ул. Смоленской, 14, обнаружили разыскиваемый автомобиль, и через некоторое время сотрудники милиции задержали подозреваемого: 26-летнего жителя Петербурга, у которого при обыске были обнаружены и госномера, принадлежащие краденому автомобилю.

Впоследствии, при оперативной разработке задержанного, выяснилось, что за ним тянется длинный шлейф преступлений, связанных прежде всего с угонами автотранспорта и с его незаконным сбытом.

Закрылись маршруты

С 1 ноября до начала летнего сезона на территории Ленинградской области закрылись одиннадцать автобусных маршрутов. Автотранспортные предприятия переходят на зимний режим работы. Об этом сообщил пресс-центр областного правительства.

По словам генерального директора ГУП “Леноблпассажиравтотранс” Николая Горлачева, эти маршруты существовали на дачных направлениях, которыми зимой люди практически не пользуются. Не исключено, что и на остальных областных маршрутах произойдет незначительное сокращение рейсов вследствие уменьшения пассажиропотоков.

В настоящее время в Ленинградской области работают 568 маршрутов, из них 104 рейсовых, 367 пригородных,

35 междугородних и 62 маршрутных такси.

Также стало известно, что слухи о повышении стоимости проезда и сокращении льгот не соответствуют действительности. По-прежнемуверхний предел тарифа за проезд в рейсовых автобусах в городах и поселках сохраняется на уровне 2 рублей вне зависимости от расстояния. Без изменений остается и предельная плата за проезд в автобусах общего типа на пригородных маршрутах при расстоянии до 50 километров - 30 копеек за каждый километр пробега, причем минимальная стоимость проезда - 1 рубль.

У “казачьего войска”, коим является Горьковский автомобильный завод, появился второй “Атаман”. Именно такое название - правда, с индексом “II” - присвоили нижегородские автомобилестроители своей новейшей разработке - внедорожному ГАЗ-3106.

Демонстрации этого симпатичного российского джипа ждали на Московском “Автосалоне-99”. Однако так и не дождались: автомобиль имел некоторые проблемы с доставкой из Соединенных Штатов, где местная фирма VENTURE изготавливала для него кузов. Впрочем, это не значит, что над дизайном нового “Атамана II” работали американцы. Кузов полностью спроектирован газовскими конструкторами, трудившимися в свое время над “образом” легковых ГАЗ-3103, 3104 и 3111. Внешность внедорожника получилась очень выразительной и вполне соответствует духу времени. Правда, как говорят представители ОАО “ГАЗ”, она может несколько измениться, ведь в серию джип пойдет не раньше 2003 года.

ГАЗ-3106 продолжает модельный ряд советских внедорожников, производство которых было налажено в Горьком в 30-х годах. Именно в то время с конвейера ГАЗа начали сходить легковые автомобили повышенной проходимости ГАЗ-61 с комфортабельным для того времени кузовом от ГАЗ-М1. В годы Великой Отечественной войны в армии был очень популярен автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-67Б. После победы в Горьком разработали знаменитый ГАЗ-69, опытные образцы которого носили вполне мирное название “Труженик”. Появившиеся на его базе модификации, рассчитанные на перевозку от 5 до 8 человек, вскоре получили ульяновскую прописку и начали собираться на предприятии УАЗ.

К разработке внедорожников ОАО “ГАЗ” вернулось три года назад. Именно в 1996 году был представлен полноприводный пикап “Атаман” (ГАЗ-2308), который, кстати, и по сей день не запущен в серийное производство. Его только что появившийся на свет младший родственник “Атаман II” принадлежит, по определению конструкторов, к внедорожникам класса “люкс”. Имея колесную базу 2820 мм, российский автомобиль близок по своим габаритам к большим джипам - таким, как Land Rover Discovery или Toyota Land Cruiser 100.

ГАЗ-3106 имеет рамную конструкцию. Кузов устанавливается на раму (укороченный вариант ГАЗ-2308) на виброизолирующих подушках, что гарантирует неплохую шумо - и виброизоляцию. У первого “Атамана” новичок перенял зависимую подвеску всех колес (пружинную спереди и рессорную сзади), постоянный полный привод, рулевое управление, тормозную систему и колеса.

Поначалу автомобиль будет оснащаться бензиновыми моторами, созданными на основе ЗМЗ-406 (объемом 2,3, 2,5 и 2,7 л), 4 - и 5-цилиндровыми дизелями ГАЗ-560, производимыми по лицензии фирмы STEYER, а также V-образными 6 - и 8-цилиндровыми бензиновыми. Впоследствии, вероятно, на “Атаман II” будут устанавливаться двигатели V6 объемом 3,4 л, которые были разработаны еще для “Волги” ГАЗ-3105.

Дизайн интерьера нижегородского внедорожника почти копирует салон новой “Волги” ГАЗ-3111. Сходство легко прослеживается в оформлении передней панели - в частности, формы козырька, комбинации приборов - и центральной консоли. Стандартное оснащение джипа будет включать в себя электроприводы зеркал и стекол, подушки безопасности, ABS. Дополнительно можно будет заказать автоматическую КПП, электроприводы передних сидений, кондиционер и другие опции.

Что касается стоимости “Атамана II”, то заводчане пока не называют конкретную цифру. Специалисты же прогнозируют, что она будет примерно на треть меньше зарубежных аналогов. Предполагается, что Горьковский автозавод привезет новинку в Петербург на выставку “Авто и Сервис Шоу-99”. Данные еще не совсем точные, но будем на это надеяться.

PORSCHE отказала в иске

Германский автомобильный концерн PORSCHE отказался признать обоснованным иск о компенсации бывшего подневольного работника. 74-летний поляк обратился в суд с требованием возместить нанесенный ему ущерб за время работы на одном из предприятий концерна в годы Второй мировой войны.

По заявлению адвокатов истца, в 1942 году тот был схвачен в Польше, насильно вывезен в Германию и направлен на принадлежащий ныне PORSCHE завод, где в течение трех лет, вместе с другими узниками, работал по 12 часов в сутки. В качестве возмещения ущерба здоровью и невыплаченной зарплаты потерпевший намерен получить с германского концерна 98.500 марок.

Представитель PORSCHE, в свою очередь, потребовал отклонить иск на том основании, что концерн по производству спортивных автомобилей существует только с 1948 года и не может нести ответственность за происходившее ранее. Истец же привлекался к работе в конструкторском бюро совершенно иной фирмы - “Порше коммандитгезельшафт”. В дополнение к этому, PORSCHE настаивает на прекращении дела за сроком давности. Очередное заседание суда назначено на конец ноября. Ведущий процесс судья рекомендовал администрации концерна найти компромисс с бывшим подневольным работником, в том числе и исходя из экономических интересов концерна в Америке. Всего в земельный суд Штутгарта поступило более 60 исков от бывших узников к таким промышленным гигантам, как DAIMLER-CHRYSLER, PORSCHE и BOSCH. По оценке профсоюза “ИГ Металл”, в годы войны в промышленном районе Штутгарта на германских заводах гнули спины более 60 тыс. человек из многих европейских государств.

Чему отдают предпочтение шведы

Согласно статистическим данным, опубликованным в шведской газете “Metro”, меньше всего автомобилей на душу населения приходится на долю жителей Стокгольма. Здесь зарегистрирована 361 машина на тысячу жителей.

Правда, если автомобиль есть, то зачастую это одна из последних моделей Audi, Ferrari, Mercedes-Benz, Jaguar или же дорогой внедорожник Ford Explorer. Джипы, за рулем которых нередко можно увидеть женщин, и спортивные автомобили, управляемые молодыми людьми, тоже встречаются в длинных утренних пробках на подступах к Стокгольму. Владельцы таких машин - преуспевающие работники рекламных фирм или частные предприниматели, живущие в престижных и благополучных районах столицы и ее окрестностях.

На севере Швеции люди предпочитают большие дизельные пикапы. Самые популярные здесь марки - Citroen, Subaru и Mercedes-Benz. Причиной такого выбора являются холодный климат, плохие дороги и дешевое топливо на АЗС в соседней Финляндии. Здесь же зарегистрированы почти 10% всех имеющихся в стране российских ВАЗов.

Автомобилистам юго-западных шведских провинций более всего по душе Volvo и Saab. В Гетеборге, где расположено основное производство легковых автомобилей Volvo, продается 30% всех новых машин этой марки.

Жители самой южной провинции Швеции - Сконе - ездят на малолитражных Ford Fiesta. Островитяне Готланда предпочитают российские “Лады”. Всего этих автомобилей в автопарке Швеции - 3,8%. В последнее время хорошо продаются чешские модели Skoda. По всей стране насчитывается 21000 Octavia и Felicia. Всего на начало текущего года в Швеции было зарегистрировано 3 млн 790 тыс. 695 личных автомашин 280-ти моделей.

Все из-за кофе

Водитель микроавтобуса, блокировавший движение по оживленной улице в Афинах, когда ему захотелось выпить кофе в баре, должен будет по решению суда 5,5 месяца провести в тюрьме и заплатить штраф в размере 50 тыс. драхм (примерно 160 долларов).

“Пострадавший”, имя и фамилия которого не раскрываются, не нашел ничего лучше, как припарковать свой микроавтобус на автобусной стоянке в одном из самых густонаселенных афинских районов Калитея. Затем он пошел расслабляться в соседний бар под аккомпанемент истошных автомобильных гудков сотен машин, водители которых выражали этим и иным образом искреннее возмущение столь невероятной даже для Афин наглостью.

Дружелюбные, вежливые и отзывчивые в обычной жизни греки, слишком быстро разбогатевшие и заимевшие автомобили, оказались явно неспособными справиться за рулем со своим темпераментом. На дорогах они превращаются в едва ли не самых безжалостных, грубых и лихих водителей Европы, деля с португальцами первое место по числу аварий и смертей в ДТП.

В Болгарии стало меньше автоугонов

Болгарской полиции, предпринявшей масштабные превентивные меры по борьбе с автоугонами, удалось добиться серьезных успехов. Как сообщил шеф Национальной полиции страны Васил Василев, в Болгарии в 1987 году было украдено 16019 автомобилей, в 1988 - практически вдвое меньше: 8376, а за первые 9 месяцев текущего года - 5208.

Правительство страны объявило войну мафиозным группировкам так называемых “борцов”, которые контролировали рынок краденных машин. Кроме того, была прекращена деятельность подотчетных “борцам” страховых компаний, шантажировавших владельцев автомобилей и принуждавших их приобретать только свои страховки.

В то же время в целом по континенту ситуация в этой области развивается с точностью до наоборот. Как сообщил официальный представитель Интерпола Пол Хигдон, количество зарегистрированных угонов в Европе возросло с 1,1 млн в 1998году до 1,7 млн в 1999году.

CITROEN обзавелся местным дилером

Первый в Санкт-Петербурге авторизованный центр CITROEN открылся на ул. Розенштейна, 21. Это стало возможным после того как петербургская фирма “АВТО ЭКСИС” получила от французской компании “Автомобили CITROEN” полномочия единственного в Северо-Западном регионе России официального дилера CITROEN.

Поначалу автомашины известной французской марки поставлялись только под заказ, однако сегодня их можно приобрести прямо в автосалоне, где представлен практически весь модельный ряд. В соответствии со статусом, официальный дилер продает автомобили, которые имеют российские спецификации, годовую гарантию (независимо от пробега), и два года гарантии - на гидроподвеску: это отличительная особенность машин марки Citroen.

В ближайшее время “АВТО ЭКСИС” начнет продажи новой коммерческой модели “Орион”, являющейся отечественным вариантом Citroen Berlingo. Ее сборкой займется предприятие в Ростовской области. На начало будущего года намечено начало продаж самой “свежей” модели из гаммы Citroen-Xsara Picasso, презентация которой состоится на автомобильной выставке в Париже.

На базе автоцентра организованы работы по техническому обслуживанию автомашин Citroen, включая ремонт гидроподвески.

С оружием приходится расставаться

В ходе проводимой МВД России операции “Вихрь-Антитеррор” сотрудники дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения продолжают при проверке автотранспортных средств изымать у автомобилистов различные виды незаконно хранящегося и перевозимого оружия.

Так, к примеру, буквально на днях, при отработке оперативной информации, сотрудники ГИБДД, несущие службу на КПМ-9, при досмотре Peugeot-405 обнаружили пистолет иностранного производства, револьвер кустарного производства, магазин от пистолета и две кобуры. Задержанный, вместе с арсеналом, для дальнейшего расследования передан в отдел милиции по территориальности.

А вот еще один пример. Сотрудниками дорожной милиции на 626-километре автодороги “Россия” для проверки были остановлены “Жигули” девятой модели. В ходе досмотра в салоне легковой машины были найдены две сабли и шпага. Документы на право ношения холодного оружия отсутствовали. Обладателю вышеупомянутой “коллекции” теперь придется отвечать на непростые вопросы представителей следственных органов.

Всего же сотрудниками подразделений дорожно-патрульной службы Управления ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области, в рамках операции “Вихрь-Антитеррор”, с 15-го сентября по 1декабря нынешнего года изъято: 337 единиц как огнестрельного, так и холодного оружия; 6536 единиц различных боеприпасов; 600 граммов тротила; 17 взрывных устройств и т. д.

Проверка и досмотр автотранспорта будут продолжаться...

1 литр STATOIL бесплатно

Ассортимент новых масел на сегодняшнем авторынке впечатляет. И все они выпускаются “старейшими компаниями”, “уникального качества” и продаются по “оч-чень низкой цене”. У любого нормального человека, хоть немного разбирающегося в устройстве автомобиля и в маслах, такие рекламные заявления вызывают улыбку.

Основными критериями при выборе масла для любого автомобилиста являются качество (или соответствие свойств масла тому, что заявлено на этикетке), цена и отличительные свойства (если они есть). Компанией AGA-Петербург эти факторы были поставлены во главу угла при выборе марки масла, подходящего практически для всех автомобилей (по спецификациям самих производителей). Вторым, не менее важным, критерием является качество, не уступающее качеству масла самых известных мировых производителей и, конечно, максимально низкая цена за продукцию такого уровня. Еще один важный момент - перспективы развития деятельности самой компании в России.

STATOIL - это шведско-норвежский концерн, входящий в “пятерку” (!) мировых лидеров по добыче нефти. STATOIL имеет собственную сеть из 2900 АЗС в Европе, Скандинавии и России и собственное производство горюче-смазочных материалов. В общем фирма совсем не маленькая и достаточно серьезная. Да и планы STATOIL в России не менее серьезны (во всяком случае, компании, имеющие свои представительства в России, можно пересчитать по пальцам).

Очень простой и грамотно подобранный спектр материалов, специально разработанная удобная канистра “ни капли мимо”, продуманная ценовая политика и система дистрибьюции позволяют и рядовому автомобилисту, и СТО, и автотранспортному предприятию просто и выгодно решать свои задачи по ГСМ. Особенностью масел STATOIL являются их впечатляющие низкотемпературные характеристики - в частности, температура прокачки, т. е. температура, при которой масло может прокачиваться по магистралям и выполнять свои функции. Эти показатели выгодно отличают STATOIL даже от продукции известнейших торговых марок.

В результате сотрудничества STATOIL и AGA сегодня каждый автомобилист может абсолютно спокойно купить отличное масло в любом районе города (отделы “АВТОМАГ”), зная, что это не подделка, что, если нужно, он всегда найдет литр на доливку, а через 3-4 месяца спокойно произведет замену масла.

К 2000 году концерн STATOIL сделал подарок всем автомобилистам: в фирменных отделах “АВТОМАГ” компании AGA-Петербург каждый покупатель 4 литров полусинтетического масла STATOIL SuperWay 10W40 получает литровую канистру этого масла бесплатно.

На втором этаже не хуже, чем на первом

Магазин № 7 АОЗТ “Автотехобслуживание”, расположенный на Богатырском пр., 12, открывает второй этаж, где будут представлены автотовары на любой вкус.

Здесь можно будет приобрести краски 1100 оттенков голландской фирмы MOTIP, грунты, шпаклевки, мастики. Отдельная позиция - тормозные колодки ярославского завода “Маркон” и германских фирм LUCAS и TOMIX. Для владельцев автомобилей “Волга” в магазине предусмотрен специальный отдел с богатым выбором запчастей. В скором времени на втором этаже заработает отдел по продаже специализированной литературы для автолюбителей более чем 1000 наименований. Большинство изданий посвящено иномаркам и рекомендациям по их ремонту и техническому обслуживанию.

Среди других автотоваров, которые будут выставлены на продажу, стоит отметить разнообразные чехлы на сиденья белорусского производства, московские автокосметические препараты, а также германский автоинструмент, который заинтересует особо разборчивых специалистов. При условии, если запасные части будут устанавливаться на автомобили на СТО, магазин даст на них свою гарантию.

“Миникары” проехали второй тур

Второй отборочный тур детских соревнований на кубок “Миникар-Mazda” сезона 1999-2000 годов прошел 8 декабря в ВИКУ им. Можайского. На этот раз за право принять участие в финале боролись детишки шести школ Петроградского района.

Как наверняка заметили читатели, “Автовитрина” постоянно освещает данные соревнования и надеется делать это и в дальнейшем. Наша позиция целиком и полностью сходится с позицией питерского УГИБДД, комитетов по образованию и по делам молодежи, а также спонсорских организаций, считающих, что обучение учеников младших классов правилам дорожного движения и поведению на проезжей части, проводимое в игровой форме, приносит свои положительные результаты. Увлекаемые интересными и, что очень важно, познавательными конкурсами, среди которых особо стоит отметить вождение маленьких автомобильчиков “миникар”, ребятишки, сами того не замечая, получают также навыки безопасного поведения на улице, которые не привьет и целый курс теории на уроках ОБЖ.

В этом мы лишний раз убедились и на последнем туре кубка “Миникар-Mazda”. Дети настолько грамотно выполняли задания организаторов и настолько уверенно отвечали на “подковыристые” вопросы Дяди Степы - инспектора ДПС, что ничего, кроме радости и гордости за них, взрослые явно не испытывали. Подсознательно понимая полезность подобного мероприятия, и жюри, и родители, и учителя, тем не менее, прониклись соревновательным духом, царившим на площадке спорткомплекса “Можайки”. Можно понять, как трудно было в таких условиях определить сильнейшую команду. Однако сделать это все же пришлось. Подсчитав баллы, полученные за каждый отдельный конкурс, жюри объявило победителем команду 84 школы. Именно это учебное заведение представит Петроградский район в финале кубка, который, по установившейся традиции, пройдет весной будущего года.

Тариф повышен

С 15 декабря стоимость проезда в автобусах городского, поселкового, пригородного и международного сообщения повышается в 1,5 раза. Об этом информирует пресс-центр администрации Ленобласти, подчеркнув, что пересмотреть утвержденные почти год назад тарифы вынудили “резкие скачки цен на топливо, энергоресурсы, запасные части”.

Верхний тариф за проезд на рейсовых муниципальных автобусах в городах и поселках теперь составляет 3 рубля вне зависимости от расстояния. Максимальная плата за проезд пассажиров в автобусах общего типа на пригородных маршрутах равняется 45 копейкам за километр пробега, причем минимальная стоимость проезда составляет полтора рубля. Постановление регулирует также стоимость единых проездных билетов - месячные “карточки” на проезд в автобусах внутригородского (поселкового) сообщения стоят для граждан 110 рублей.

Установлена новая цена и на проездные билеты для школьников, учащихся ПТУ, техникумов, вузов. И хотя “карточка” для взрослых подорожала в полтора раза, квартальный билет, в пересчете на количество предполагаемых поездок, обойдется дешевле трех месячных “проездных”, сообщается в пресс-релизе.

Главы муниципальных образований, отмечается в постановлении, при наличии средств на покрытие расходов, связанных с автобусными перевозками, могут самостоятельно снижать существующие тарифы.

КАМАЗы - только за деньги

Рекордной выручкой за декабрь 1999 года - 520 миллионов рублей, полученных за продажу грузовиков - завершило ОАО “КАМАЗ” уходящий год. Наконец-то на предприятии смогли изжить пагубную практику бартерных сделок - теперь автомобили продаются только за деньги, причем преимущественно по предоплате.

- В начале уходящего года за проданные КАМАЗы мы получали в месяц не более 80 миллионов рублей - почти половина продукции предприятия отгружалась по бартеру, - сообщил директор торгово-финансовой компании акционерного общества Анатолий Самаренкин. - К отказу от бартера шли постепенно. В первую очередь ликвидировали сотни организаций-посредников по перепродаже.

Теперь объединение имеет в России, странах СНГ, а также в 22 зарубежных государствах 150дилерских центров, работающих с покупателями напрямую. Причем они заинтересованы материально: чем больше партия продаваемых большегрузов, тем выше процент вознаграждения. Поэтому дилеры, чтобы ускорить процесс купли-продажи, берут кредиты из банка.

“КАМАЗ” вновь начал завоевывать позиции, потерянные за последние годы в связи с кризисом, и расширил свою нишу на российском рынке грузовиков своего класса за этот год с 40 до 60%. По мнению г-на Самаренкина, в наступающем году предприятие может увеличить свою долю до 90%. Идет наступление на Сибирь, Дальний Восток, где камские вездеходы и самосвал “КАМАЗ-65-115” повышенной грузоподъемности пользуются большим спросом у нефтяников, газовиков, дорожных строителей, а также у лесозаготовителей.

McLaren медленно ездить не хочет

В настоящее время горячо обсуждается предложение снизить зависимость болидов “Формулы-1” от аэродинамической прижимающей силы путем увеличения сцепления шин с трассой, что должно привести к облегчению обгонов и повысить безопасность.

Изменения в конструкции, помимо прочего, включают поднятие переднего крыла на 50 мм, удлинение боковых обтекателей и уменьшение диффузоров. Изменения должны вступить в силу с сезона 2001 года. Одна из команд, McLaren, ясно дала понять, что она абсолютно не заинтересована в предложенных изменениях.

Мартин Уитмарш, управляющий директор команды, объяснил это так: “Существует множество разных предложений насчет того, как снизить скорость машин, ограничить прижимную силу и внедрить директивные предписания. McLaren выступает против этого, так как, по нашим представлениям, “Формула-1” должна демонстрировать технические разработки и усовершенствования. Было бы неплохо придумать несколько созидательных постановлений, которые позволили бы машинам выглядеть отлично друг от друга”.

Mercedes для молодых и состоятельных

Новейший родстер Mercedes Vision SLA представил на только что прошедшем в Детройте автосалоне германо-американский концерн DAIMLER-CHRYSLER.

“Vision SLA - символическое название, - говорит профессор Юрген Хубберт, член Совета правления DAIMLER-CHRYSLER AG, ответственный за автомобильный бизнес MERCEDES-BENZ. - Во-первых, это сочетание букв говорит о тесной связи с роскошным спортивным купе SLR, которое будет запущено в серийное производство через несколько лет, а во-вторых, название SLA указывает на техническую базу этого родстера - Mercedes-Benz A-Class.

Отличительными чертами дизайна автомобиля являются хорошо обтекаемые крылья, развернутый угол ветрового стекла, большие двери и мягкая покатая задняя часть. Но более всего взор притягивают две яркие детали, ориентированные на будущее: передний ограждающий щиток и капот в форме стрелы, с эмблемой Mercedes-Benz в центре, который Vision SLA позаимствовал у мощного спортивного автомобиля SLR. Таким способом инженеры концерна продемонстрировали, что новые элементы дизайна способны придать приятную форму спортивным моделям Mercedes-Benz и других классов.

Двухместный Vision SLA длиной всего 3,77 м оснащается 1,9-литровым 125-сильным бензиновым двигателем - как Mercedes-Benz А190. Из технических новшеств, примененных в конструкции родстера, следует отметить новаторское световое решение спереди и сзади, а также основу сидений, изготовленную из углеродного волокна.

Vision SLA разрабатывался преимущественно для любящих развлечения молодых водителей. Пока еще рано говорить о том, сколько будет стоить модная “игрушка”, однако в том, что она окажется по карману далеко не всем, сомневаться не приходится.

Ну ничего святого нет!

Будапештские воры установили своеобразный рекорд по числу... украденных правительственных автомобилей. В конце минувшей недели были угнаны сверкающие свежей краской автомашины Министра по делам молодежи и спорта Тамаша Дойча и лидера Парламентской партии Венгерской справедливости и жизни Иштвана Чурки. До этого случая “любители” правительственных “иномарок” не доставляли будапештской полиции так много хлопот.

Столичные стражи порядка настроены скептически и не сомневаются, что в городе на Дунае действует преступная группировка, продолжающая “охотиться” на служебные автомашины членов правящего Кабинета и ведущих политиков. “Профессионалы” крадут автомобили самых последних марок и умело скрывают свою “добычу” - так, что полиция уже несколько месяцев не может найти преступников. При этом все угнанные машины были оснащены самыми современными противоугонными системами, которые не срабатывают.

Местные газеты вскоре будут вынуждены ввести специальную рубрику об украденных правительственных автомобилях. Полицейские еще не пришли в себя после недавней истории с угоном только что доставленного в Венгрию джипа Премьер-министра Виктора Орбана. Не прошло и нескольких дней, как “исчезли” два служебных автомобиля государственных секретарей Кабинета министров. И вот “без колес” остались еще один министр и лидер партии, неоднократно заявлявшие о необходимости ужесточения борьбы с коррупцией и организованной преступностью.

В Будапеште многие сомневаются, что правительственные суперавтомобили будут возвращены хозяевам. Горький опыт местной полиции свидетельствует о том, что автомашины западных марок сразу же разбираются угонщиками на запчасти, а затем вывозятся и продаются на рынках соседних восточноевропейских стран.

Местные старожилы заметили, что последние кражи автомобилей произошли в венгерской столице как раз в те дни, когда лидеры государств “Вишеградской группы” разрабатывали в соседней Словакии стратегию борьбы с организованной преступностью и мафиозными структурами. На встрече обсуждались шаги, которые следует предпринять с целью положить конец кражам и нелегальному вывозу за пределы страны похищенных автомашин. Увы, намеченные ими жесткие меры не остановили будапештских воров, специализирующихся на правительственных автомобилях.

Грабители были задержаны оперативно

Это происшествие случилось поздним вечером в городе Тосно Ленинградской области. На одной из улиц районного центра двое злоумышленников совершили разбойное нападение на запоздалого прохожего. Нападавшие под угрозой ножа сняли с пожилого мужчины меховую куртку, вытащили из костюма портмоне с деньгами, а также “экспроприировали” носильную сумку с продуктами питания. Совершив ограбление, злодеи с прихваченными трофеями тут же - что называется, под покровом спасительной темноты - скрылись в неизвестном направлении.

К счастью, в это время неподалеку проезжал мобильный экипаж дорожно-патрульной службы ГИБДД, к которому и обратился за помощью пострадавший, рассказав о случившемся и сообщив ориентировочные приметы нападавших.

Сотрудники ГИБДД по горячим следам организовали преследование грабителей. Вскоре при “прочесывании” одной из улиц, примыкающих к месту нападения, свет автомобильных фар вырвал из темноты две убегающие человеческие фигуры, которые в панике заметались из стороны в сторону. Экипаж ДПС ГИБДД задержал злоумышленников, которые вскоре и были задержаны. При обыске у них были обнаружены похищенные вещи. Потерпевший, в свою очередь, тоже опознал своих обидчиков. Последние были доставлены в отдел милиции по территориальности. По факту преступления возбуждено уголовное дело.

Свечи из Калининграда

Первую партию автомобильных свечей зажигания выпустил завод “Бриск”, вступивший в строй в городе Озерске Калининградской области. Это предприятие создано в самом западном российском регионе известной чешской компанией “Бриск Табор”, в течение 50 лет специализирующейся на выпуске этой продукции и являющейся ведущим мировым производителем автомобильных свечей в мире.

Как сообщили в Администрации области, чешские партнеры инвестировали в производство нового завода 2,5 миллионов долларов США. Планируется ежегодно выпускать более 8 миллионов свечей, которые будут поставляться во многие регионы России, а также в страны СНГ.

На первом этапе производства комплектующие для них будут поступать из-за границы, затем их станут изготавливать в Калининграде по кооперации с АО “Система”, располагающим необходимым оборудованием и производственными мощностями.

Автомобили - в металлолом

Чтобы оздоровить экологическую обстановку в иранской столице, необходимо отправить на металлолом

200 тыс. автомобилей из более чем 2-миллионного автопарка города. Такого мнения придерживается мэр Тегерана Мортеза Алвири, выступивший с докладом на 48-й сессии городского совета.

Ввиду резкого ухудшения ситуации в городе, когда загрязненность воздуха превышает допустимый уровень в 1,5-2 раза, необходимо принять ряд срочных мер. Среди мероприятий первостепенной важности мэр отметил не только обновление автопарка, но и необходимость замены карбюраторов популярных в Иране машин марки “Пейкан” на более экологически чистые - газовые. Он также обратил внимание на важность обучения водителей культуре поведения на дорогах. По словам М. Алвири, многокилометровые пробки и аварийные ситуации на дорогах столицы возникают, в большинстве случаев, по вине самих водителей, которые постоянно торопятся и не думают о других. Специалисты уже подсчитали, что ежегодно подобная неорганизованность движения обходится казне в 230 млрд иранских риалов (около 26,5 млн долларов). Из-за пробок машины сжигают лишнее горючее на 296 млрд риалов (более 34 млн долларов).

Тегеранский мэр отметил, что для реализации экологического проекта необходимо 760 млрд риалов

(253 млн долларов). Эта задача выполнима только при условии гарантированного ассигнования и оказания помощи со стороны дорожной полиции.

Согласно проведенным исследованиям, концентрация вредных веществ в воздухе над 12-миллионным городом опасна для жизни человека и может повлечь за собой не только заболевания дыхательных путей, но и психические расстройства.

По мнению экологов, неблагоприятная, ежедневно ухудшающаяся экологическая ситуация в Тегеране напрямую связана еще и с его географическим положением. Город стоит в котловине, ограниченной с севера горным хребтом Альборс, а с юга - Центральноиранской возвышенностью. В этих условиях Тегеран лишен возможности “проветриваться”, и смог медленно, но верно сгущается над головами горожан.