Важное сочетание

Рисунок беговой дорожки асимметричен - он образован широкой кольцевой канавкой, расположенной ближе к внутренней стороне протектора, а уже от нее отходят криволинейные каналы, отклоняющиеся к внешнему краю протектора. Профиль поперечного сечения и кривизна каждого из них просчитывались для оптимизации курсовой устойчивости, управляемости, сцепляемости с дорожным покрытием и достижения более высокого порога скорости, начала аквапланирования.

Надо сказать, что инженерам компании удалось с помощью Ultrac SUV Sessanta заметно улучшить управляемость машины в сравнении с обычными скоростными шинами, изрезанными продольными водоотводящими канавками. При прохождении "мокрых" виражей площадь пятна контакта и площадь пересекающих его "веерных" канавок у новых шин остаются практически неизменными, причем независимо от угла поворота колес. А вот у обычных шин при "влажном" повороте площадь "дренажа" уменьшается - из-за смещения пятна контакта к внешней стороне протектора. Кстати, из-за этого и скоростной порог аквапланирования у новинок тоже выше - примерно на 4%,пожтому так необходимы аксессуары для ванной .


- Пятна контакта шин с продольными канавками У обычных шин соотношение площади пятна контакта и площади рассекающих его продольных канавок (рис. вверху) будет меняться при прохождении поворотов. У Ultrac SUV Sessanta (рис. внизу) %. этот показатель благодаря веерным канавкам останется неизменным

- Пятна контакта шин с расходящимися наружу канавками

- Таким способом инструкторы разгоняют скапливающуюся на треке воду для создания более равномерного слоя влаги

- Новая шина уверенно держит машину в поворотах на различных типах покрытий, включая асфальт

2012-01-29