Volkswagen делает вторую попытку сэкономить деньги на заправке своим клиентам.

Эпопея сверхэкономичных машин началась на VW еще семь лет назад. Именно тогда, в 2002 году, был показан первый автомобиль L1, который должен был потреблять всего литр топлива на сто километров пути. Причем - и это важный факт, - автомобиль мог перевозить двух человек, и передвигался за счет работы одного-единственного двигателя внутреннего сгорания. И никаких гибридов, баллонов с водородом и электромоторов!

Теперь наступило время сделать update. Концепция второго поколения L1 осталась прежней: каплевидный кузов накрывает базу, внутри которой размещено два места друг за другом. Но нынешний прототип, в отличие от предшественника, уже имеет вполне узнаваемое «лицо», стилистику которого дизайнеры одолжили у…да, самого спортивного VW, Scirocco.

Чтобы снаряженная масса автомобиля уложилась в мотоциклетные 380 кг., инженеры применяли различные облегченные материалы - кузов изготовили из пластика, блок цилиндров - из титанового сплава, он же пошел на выпускную систему.

Начинка «экономобиля» заслуживает отдельного внимания. Машину разгоняет двухлитровый дизельный двигатель мощностью 29 л.с., а момент на колеса передается посредством семиступенчатой коробки серии DSG с двумя сцеплениями. Этот тандем призван обеспечить рекордные показатели по экономичности: 1.2 литра солярки на 100 км. пути.