Традиционно в рамках Международного Нью-Йоркского Автошоу (NYIAS) подводятся итоги международного конкурса «Автомобиль года». В прошлый четверг, 9 апреля коллегия жюри, состоящая в этом году из 59 журналистов из 25 стран мира, выбрала победителей в 4 номинациях: «Автомобиль года», «Спорткар года», «Зеленый автомобиль года» и «Лучший дизайн года».

Самый-самый 2009

Автомобилем года 2009 был признан самый бесспорный представитель гольф-класса - Volkswagen Golf VI. На это почетное место также метили Ford Fiesta и Toyota IQ, но Golf шестого поколения обошел их как стоячих. Просто «уровень качества и комфорта Golf VI во многих аспектах выше средних показателей этого класса» - объясняет Мартин Винтеркорн, председатель правления Volkswagen AG. Дизайн кокпита позаимствовали у Passat СС, уровень шумоизоляции соответствует требованиям бизнес-класса, списку ассистирующих систем может позавидовать даже представительский седан, а двигатели TDI и TSI в комплекте с инновационной 7-ступенчатой трансмиссией DSG позволяют сократить расход топлива на 28%. А безопасность - на уровне 5 звезд EuroNCAP.

Лучшим спортивным автомобилем года (World Performance Car of the Year) признан Nissan GT-R, который в финале конкурса обошел таких титанов как Corvette ZR1 и Porsche 911 Carrera. Все благодаря битурбированному 24-клапанному VR38DETT объемом 3.8 литра, вместе с которым Nissan получил 480 л.с. при 6400 об/мин и 588 Нм в интервале от 3200 до 5200 об/мин. Разгон до сотни занимает у чемпиона всего 3,6 секунды, а максимальная скорость спорткара - 310 км/ч.

Зеленее некуда 2009

На титул «Самый "зеленый" автомобиль года» (World Green Car of the Year) претендовали Mitsubishi iMiEV, Toyota iQ и водородомобиль Honda FCX Clarity, который в итоге и был признан самым «экологически чистым» автомобилем 2009 года. Само название модели выдает ееосновные козыри; «Clarity» в переводе с английского означает «ясность», «чистота». Даже внутренняя обивка салона выполнена из материала Honda Bio-Fabric на основе кукурузного волокна, что позволяет сократить применение «вредных» углеводородов, используемых для производства синтетических тканей. Конечно, на обладание приставкой «спорт» этот автомобиль претендовать не может, но в городском потоке будет не отличим от «загрязняющих» атмосферу бензиновых братьев. Разгон до 100 км/ч FCX Clarity длится 10 секунд, а максимальная скорость гибрида - 160 км/ч. При среднем расходе топлива на одном баллоне водорода можно проехать 432 км. Продажи Honda FCX Clarity в США начались летом 2008 года, в Японии - осенью 2008. Европа пока только мечтает. В ближайшие три года

Honda планирует реализовать 200 автомобилей. На данный момент это единственный автомобиль на топливных элементах, выпущенный в серийное производство.

В номинации «Лучший дизайн автомобиля» победителем стало перерождение Fiat 500, который с легкостью обошел Citroen C5 и Jaguar XF. Скромный по размерам Fiat 500 - аналог своего «тезки» 50-летней давности, канувшего в лету символа итальянского автопрома. Новый «пятисотый» получился в результате скрещивания инновационных технологий, яркой легенды и современными подходами к дизайну автомобиля. Интерьер автомобиля имеет множество вариантов оформления; начать хотя бы с того, что приборная панель обязательно окрашивается в цвет кузова. Остальные элементы салона также выбираются в соответствии с базовым цветом. Еще одно новшество для автомобилей такого класса - возможность исполнения салона в коже. Панель приборов - отдельный шедевр дизайнерской мысли - состоит из вписанных друг в друга шкал спидометра, тахометра, уровня топлива и температуры масла. Возможно, не очень удобно, зато точно не «как у других». Дизайнеры могут гордиться собой…

Спонсор новости: надежная охрана грузов. Защитите свои перевозки!