Есть мнение, что владельцам больших и недешевых автомобилей наплевать на эксплуатационные расходы. Kolesa.ru же не исключают, что именно благодаря уменью считать «копейки», и возможно купить такие авто - а значит стоит узнать, сколько понадобится денег на их эксплуатацию.

Один из бесспорно ценимых автоклассов в России - большие внедорожники. Несмотря на бесконечные пробки, на приличный расход бензина, на, упаси Господи, заботы об экологии их покупают более чем охотно.

Итак, в нашем обзоре: Toyota Land Cruiser 200, Hyundai ix 55, Land Rover Discovery 4, Nissan Patrol New, Volkswagen Touareg New, Kia Mohave и Mitsubishi Pajero 4. Самые свежие - Patrol и Touareg - выпускаются с 2010 года и ещё совсем не примелькались на улице. Discovery тоже свеж - обновился с остальными «лендроверами» в 2009, хотя, положа руку на сердце, абсолютно новой модель не назовёшь. Mohave постарше, выпускается уже с 2008 года, хотя тоже не скажешь, что набил оскомину, впрочем, как и ix 55, известный также под именем Veracruz, который выпускается аж с 2007 года. Знаменитый Land Cruiser также c 2007, но на улицах его встретишь гораздо чаще. Самый старичок - не менее легендарный Pajero - четвёртое поколение выпускается уже с 2006 года и, похоже, ему грядёт смена.

Все модели мы постарались оценить, конечно, в дизельных версиях с «автоматом». Однако не у всех машин есть такой двигатель, поэтому LC 200, например, оцениваем с 4,5-литровым турбодизелем мощностью 235 сил. Hyundai - c 3-литровым дизелем в 239 сил. Disco с 3-литровым TDV6 (241 л.с.). Touareg с современным 3,0 TDI (241 л.с.). KIA e c 3-литровым дизелем (250 л.с.). У Pajero - «бывалый» 3,2-литровый 200-сильный дизель. Patrol пока предлагается лишь в одной версии с безумным 5,6 литровым бензиновым двигателем (405 л.с.) - дизельную версию японцы обещают прислать позже…

Подсчитывать как обычно будем непосредственно стоимость автомобиля, расходы на бензин, ОСАГО, ТО, ежегодный транспортный налог и стоимость комплекта зимних шин…

В этом классе разброс цен велик, в значительной степени из-за аппетитов продавца и имиджа той или иной модели. Корейцы вообще впервые пробуют себя в столь престижной нише, поэтому ведут себя более чем скромно, ожидаемо предлагая наиболее низкие цены. Поэтому неудивительно, что самый дешёвый - брутальный Mohave, за него просят от 1 609 900 до 1 949 900. Более изящный ix 55 тоже предлагается за неплохую цену - 1 799 900 рублей. Pajero попадает в лигу «до двух миллионов»: 1 849 000 - 1 949 000 рублей.

Touareg пока доступен - 241-сильным дизелем V6, однако на подходе более современный 204-сильный V6, который почти на 200 000 рублей дешевле. А пока придётся раскошелиться: 2 213 000 рублей минимум. Четвёртый «Диско» со сменой поколения стал моднее, поэтому и цена у него соответствующая - 2 419 000 - 2 599 000 рублей. Patrol вообще разошёлся, полез в премиум и стоит теперь от 2 900 000 до 3 060 000 рублей. Ну, а с Land Cruiser не поскупишься: легендарный люкс-внедорожник в единственной комплектации стоит 2 942 000 рублей.

Теперь о расходе бензина. Для дизелей среднюю стоимость за литр солярки возьмём в 20 рублей, для бензина - 25. Неудивительно, что в этой категории самый прожорливый Patrol. Его огромному бензиновому «сердцу» нужно как минимум 20,6 литров на сотню километров. За 60 000 километров пробега в денежном эквиваленте это серьёзные 309 000 рублей. Дизелей прокормить легче. Mohave, к примеру, требуется 13,8 литров: в пересчете на рубли получается 165 600. Далее по списку: ix 55 с расходом в 12,4 литра на сотню. Для его заправки на 60 0000 км пути понадобится 148 800 рублей.

LC 200 - это 12 литров на 100 км и 144 000 рублей. Самый маломощный Pajero имеет и вполне умеренный аппетит - 11,4л /100 км или 136 800 рублей. Discovery тратит ещё меньше - 11,2 литра или 134 400 рублей. Но самый впечатляющий расход у Touareg. Один из самых прогрессивных из представленных моторов потребляет каких-то 8,8 литров солярки на сотню, что на дистанции в 60 000 км эквивалентно 105 600 рублям.

Техническое обслуживания самое жесткое у Toyota. Мало того, что аккуратные японцы хотят видеть ваш автомобиль на обслуживании каждые 10 000 километров, так они ещё, не доверяя нашей солярке, меняют масло каждые 5 000 километров. Итого за 60 000 километров пробега вам придётся появиться на сервисе 12 раз! И выложить за это 149 500 рублей. Немногим менее требовательны японцы из Mitsubishi. Правда, Pajero должен проходить обслуживание каждые 15 000 километров. Но зато масло для дизеля в представительстве Mitsubishi рекомендуют менять каждые 7 500 километров. Таким образом, за плановые ТО вы заплатите 65 000 рублей и ещё 48 000 - за замену масла - всего 113 000 рублей.

Благородный английский внедорожник придётся пригонять на станцию каждые 12 000 километров; в итоге, за 60 000 километров пробега вам надо будет выложить 98 000 рублей. Новенький Patrol слишком свеж, поэтому стоимость четвёртого ТО на 60 000 километров определена пока лишь примерно: дилеры ждут, какова будет стоимость масла. Поэтому предварительная суммарная цифра за четыре ТО - 87 300 рублей. ix 55 за 60 000 километров пробега потребует 68 600 рублей. Toureg для своего статуса удивительно недорог в обслуживании - 56 000 рублей…Ценовой рекордсмен - Mohave, за четыре ТО вы заплатите 55 300 рублей - меньше, чем у некоторых паркетников.

Страховка ОСАГО для всех представленных автомобилей будет одинакова, ведь все двигатели в наших героях мощнее 150 л.с. Финансовый расход - примерно 11 400 рублей за два года эксплуатации. При условии, конечно, что водителю больше 22 лет, а его стаж больше трёх лет.

А вот на размер ежегодного транспортного налога количество лошадиных сил влияет коренным образом. Поэтому Patrol получается просто золотым. Его табун в 405 лошадей за два года эксплуатации обойдется в 121 500 рублей. Остальные модели дешевле. Mohave - это 37 500 рублей. Toureg, Discovery и ix 55 примерно по 36 000 рублей. LC 200 - 34 250 рублей, а Pajero - вообще 20 000 рублей.

Последний пункт расходов - зимняя резина. Цена её, в основном, зависит от размерности шин, так что мы берём базовые, самые маленькие из возможных покрышки. Самые дорогие колёса у Discovery, вилка цен на одну покрышку составит от 8 400 до 13 000 рублей. Выбор резины на Patrol невелик из-за редкого размера - 275/60/R20. Невелик и разброс цен 10 500 - 10 800 рублей. Для LC 200 этот же результат - 8 800 - 11 500 рублей. Для Pajero - 6 000 - 12 200 рублей. Mohave - это 7 100 - 10 100 рублей, Touareg - 5 500 - 9 800 рублей, ix 55 - 6 200 - 9 300. Подсчитывая общие результаты, мы возьмём стоимость среднего комплекта зимней резины.

Теперь о результатах. Ожидаемо, самым дорогим за два года эксплуатации или 60 000 километров пробега получается Nissan Patrol. На его содержание вам понадобится порядка 571 000 рублей. Второе место за Land Cruiser - примерно 379 000 рублей. Тройку ценовых лидеров замыкает Discovery - 323 000 рублей. Pajero - это 318 000 рублей, Mohave - 304 000 рублей. ix 55 уже чуть меньше трёхсот тысяч - около 294 000 рублей. Ну и абсолютный победитель в стоимости эксплуатации - Touareg. Вам понадобится 239 000 на его содержание.

Однако, если учитывать и стоимость автомобиля, то самым необременительным оказывается KIA - примерно 1 924 000 рублей. Следующий, как и следовало ожидать, тоже кореец, Hyundai - 2 094 000 рублей. Далее идёт Pajero - 2 167 000 рублей, а уже потом Touareg - 2 552 000 рублей. Disco подороже - 2 742 000 рублей. Ну а премиум и стоит премиально: LC200 - 3 321 000 рублей, а Patrol - 3 471 000 рублей.

Автомобиль

Цена (с 3.0 дизелем и автоматом)

Расходы на бензин за 2 года, в городском цикле (при ежегодном пробеге 30 000 км)

Расходы на ТО

Стоимость страховки ОСАГО на 2 года

Ежегодный транспортный налог (за 2 года)

Стоимость комплекта зимних шин

Общие расходы за 2 года

Общие расходы за 2 года, включая стоимость автомобиля.

Kia Mohave

3,0 дизель, 250 сил, А6,

С 2008 г.

1 609 900 - 1 949 900 р.

13,8 л.

165 600 р.

55 300 р.

11 400 р.

37 500 р.

245/70/R17

7 100 - 10 100

34 400 р.

304 200 р.

1 914 100 р.

Hyundai ix 55

3,0 дизель, 239 сил, А6, с 2007 г.

1 799 900

12,4 л.

148 800 р.

68 600 р.

11 400 р.

36 000 р.

245/65/R17

6 200 - 9 300 р.

29 600 р.

294 400 р.

2 094 300 р.

Mitsubishi Pajero

3,2 дизель, 200 сил, А5, с 2006 г.

1 849 000 - 1 949 000 р.

11,4 л.

136 800 р.

65 000 р.

+ рекоменд. замены масла 48 000 = 113 000 р.

11 400 р.

20 000 р.

265/65/R17

6 000 - 12 200

36 400 р.

317 600 р.

2 166 600 р

Volkswagen Touareg 3,0 TDI V6, 241 сила, А8

С 2010 г.

2 213 000 р.

8,8 л.

105 600 р.

56 000 р.

11 400 р.

36 000 р.

235/65/R17

5 500 - 9 800

30 400 р.

239 400 р.

2 552 400 р.

Land Rover Discovery 4, 3.0 TDV6, 241 сил, АТ

С 2009 г.

2 419 000 - 2 599 000 р.

11,2 л.

134 400 р.

98 000 р.

11 400 р.

36 000 р.

255/55/R19

8 400 - 13 000

43 000 р.

322 800 р.

2 741 800 р.

Toyota Land Cruiser 200

4,5 л турбодизель, 6 АКП, 235 сил

С 2007 г.

2 942 000 р.

12 л.

144 000 р.

149 500 р.

11 400 р.

34 250 р.

285/60/R18

8 800 - 11 500 р.

40 000 р.

379 150 р.

3 321 150 р.

Nissan Patrol

5,6 бензин, 405 сил,

АТ 7

С 2010 г.

2 900 000 - 3 060 000 р.

20, 6 л.

309 000 р.

87 300 р.

11 400 р.

121 500 р.

275/60/R20

10 500 - 10 800

42 000 р.

571 200 р.

3 471 200 р.