Выиграв на треке в Эссене 100-ю гонку в карьере, действующий чемпион мира по мотогонкам в «королевском» классе MotoGP Валентино Росси не остановился на достигнутом. Очередной этап чемпионата, состоявшийся на «Заксенринге» в Германии, прошел под знаком безраздельного доминирования Вале и команды Yamaha.

Герой уик-энда: Валентино Росси (Yamaha)

Казалось бы, к чему еще ему стремиться: шесть титулов в «королевском» классе (и восемь - если считать победы в классах «125» и «250»), сотня выигранных гонок! Но не таков, видимо, Вале, чтобы купаться в лучах славы: он по-прежнему получает настоящий кайф от гонок и по-прежнему «заряжен» на борьбу. На «Заксенринге» он под проливным дождем выиграл поул-позишн, а гонку провел в постоянном сражении за первое место: сначала - с Кейси Стоунером, а затем и с собственным напарником по команде Yamaha Хорхе Лоренцо. На финише их разделили всего 0,099 секунды! «Битва с Хорхе была классной, но тяжелой!» - признал после гонки Росси…

Прорыв уик-энда: Дани Педроса (Honda)

Испанскому пилоту «Хонды» Дани Педросе удался, пожалуй, лучший старт уик-энда. Начав гонку лишь с восьмого места на стартовой решетке, Педроса завершил первый круг вторым и по ходу заезда дальше четвертой позиции не откатывался. В итоге Дани «привез» заводской команде Honda очередной (пятый в сезоне) призовой подиум, а после финиша заявил, что вполне мог претендовать и на победу, если бы к последним кругам у него не истерлась покрышка на переднем колесе

Провал уик-энда: Ники Хейдэн (Ducati)

Чемпион мира 2006 года за рулем Ducati выступает пока не очень уверенно, однако дождевая квалификация на «Заксенринге», казалось бы, зародила тень надежды на то, что Хейдэн сможет-таки адаптироваться к своему байку. Американец завоевал четвертое место на стартовой решетке, уступив лишь паре пилотов Yamaha да своему напарнику по команде Кейси Стоунеру, и вполне мог побороться, как минимум, за место на подиуме. Однако в гонке у Ники с самого начала все пошло наперекосяк. Первый круг закончил девятым (!), затем потерял еще одну позицию, отыграть смог лишь две. Финиш на восьмом месте при старте с четвертого - «Это провал! - подумал Штирлиц»…

Неудачник уик-энда: Андреа Довициозо (Honda)

А вот для Дови, в отличие от Ники, гонка начиналась неплохо: уже на старте он смог подняться с 11-го места на пятое, а третий круг и вовсе завершил четвертым! Однако итальянец стал в итоге жертвой неудачного подбора резины. Уже на первой трети гонки Довициозо стал терять одну позицию за другой, а на 26-м круге и вовсе был вынужден вернуться в боксы и прекратить борьбу: покрышки на его мотоцикле истерлись до такой степени, что продолжать заезд было бы для него просто опасно! Учитывая, что на проблемы с резиной жаловался и Дани Педроса, можно говорить об ошибке гоночных инженеров команды Honda…

Везунчик уик-энда: Алекс де Анджелис (San-Carlo Honda)

Как говорится, стабильность - признак класса! Как стартовал де Анджелис на «Заксенринге» с пятого места - так и финишировал пятым, лишь на первых шести кругах уступив свою позицию соперникам. Тактика Алекса оказалась беспроигрышной: понимая, что с лидерами (пилотами Yamaha, Honda и Ducati) его «полузаводская» Honda бороться не в состоянии, он предоставил им возможность «разбираться» между собой и занялся вместо этого обороной своей позиции. А его напарник Тони Элиас в это время героически пробивался наверх после старта с последнего места и завоевал в итоге шестое место. В итоге де Анджелис и Элиас «привезли» команде лучший в сезоне финиш!..

Результаты Гран-при CША:

41'21.769

Положение в чемпионате мира: